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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间10月18日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第3轮，青岛队113-118不敌广东队。
广东队：胡明轩40分9助攻，巴顿18分9篮板8助攻，吉伦沃特24分6篮板，贝兹利9分7篮板4助攻，任骏飞6分6篮板，杜润旺8分。
深圳121-100江苏
山西队：原帅18分，法耶11分8篮板，古德温16分5篮板7助攻，葛昭宝9分6篮板，刘传兴18分22篮板，张宁10分，迪亚洛25分6篮板。
浙江102-112山西
第一节，鲍威尔空切上篮帮助青岛率先得分，吉伦沃特第一次试投三分就进，巴顿外线续上火力，杨金蒙底角回敬一记三分，相持中广东轰出一波12-0的攻击波领先到13分，青岛及时做出调整连续追分，第一节广东33-28领先。第二节，比赛更加激烈，双方四次交换领先，都无法拉开分差，半场青岛60-61落后。
第三节，比赛进入白热化，两队6次交替领先，分差始终没有超过4分，广东带着1分优势进入第四节。末节，杜润旺飚进三分，段昂君回敬一个2+1，青岛一度反超比分，但广东再次取得领先，随后双方又两度战成平分，胡明轩远投造犯规3罚3中，王睿泽同样回敬一个3罚全中，胡明轩命中关键三分，最后关头青岛连续出现失误，最终，青岛113-118不敌广东。
江苏队：史密斯36分7篮板5助攻，郑祺龙19分，马国栋10分4篮板，陶彦儒10分，汤普森9分13篮板。
青岛队：杨瀚森26分11篮板4助攻4盖帽，鲍威尔19分13篮板，王睿泽13分，威瑟斯庞30分，杨金蒙6分，段昂君7分。
深圳队：佩里35分5篮板，厄泰尔31分9篮板11助攻，孙浩钦18分，李慕豪12分，威姆斯10分。
浙江队：吴前17分11助攻，余嘉豪20分10篮板，巴斯26分14篮板5助攻3抢断，琼斯21分8篮板，约克7分，程帅澎6分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
北京时间12月7日中午，2024-2025赛季国际雪联单板及自由式滑雪U型场地世界杯云顶站自由式滑雪女子组决赛战罢。资格赛排名第一的谷爱凌，在第一跳摔倒的情况下，凭借第二跳的出色发挥，成功卫冕，另一位中国选手李方慧获得亚军。
2024-2025赛季国际雪联单板及自由式滑雪U型场地世界杯云顶站在北京冬奥会场地——崇礼云顶滑雪公园举行。由于天气原因，原定于12月5日进行的自由式滑雪女子组资格赛推迟到了7日上午举行，而以本站卫冕冠军身份出战的奥运冠军谷爱凌首秀也被推迟。
在上午的资格赛上，谷爱凌第一跳就跳出了89.50分排名第一，第二跳她保存体力完成比赛，最终以第一跳的89.50分排名资格赛第一，另一位中国选手李方慧以78.00分排名第四，双双进入之后进行的决赛。
在中午开始的决赛中，谷爱凌第一跳失误摔倒，以26.25分暂列第七，李方慧以82.75分排名第一。而第二轮，迅速调整状态的谷爱凌在第二轮得到90.00分直接升至第一，李方慧暂居第二。第三轮，两人都未有提升。最终，谷爱凌凭借第二跳的90.00分获得冠军，成功卫冕，李方慧凭借第一跳的82.75分获得亚军。美国选手埃尔文-斯维亚（IRVING Svea）凭借第三跳的80.00分夺得季军。
（清泠）
【历史交锋】
著名网站《转会市场》统计了史上所有免签球员在签约时的身价榜单，今夏自由身加盟皇马的姆巴佩高居第1。
根据《转会市场》的统计，姆巴佩如今的身价是1.8亿欧元，是历史上所有免签球员中身价最高的。位居第2的是梅西，他当年从巴萨自由身转会加盟巴黎，其当时的身价是8000万欧元。排名第3的是多纳鲁马，他从米兰免签加盟巴黎时身价为6000万欧元。
排名第4-10位的分别是：阿拉巴、莱万、什克里尼亚尔、博格巴、德佩、凯西和拉姆塞。
（Echo）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间10月18日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第3轮，青岛队113-118不敌广东队。
广东队：胡明轩40分9助攻，巴顿18分9篮板8助攻，吉伦沃特24分6篮板，贝兹利9分7篮板4助攻，任骏飞6分6篮板，杜润旺8分。
深圳121-100江苏
山西队：原帅18分，法耶11分8篮板，古德温16分5篮板7助攻，葛昭宝9分6篮板，刘传兴18分22篮板，张宁10分，迪亚洛25分6篮板。
浙江102-112山西
第一节，鲍威尔空切上篮帮助青岛率先得分，吉伦沃特第一次试投三分就进，巴顿外线续上火力，杨金蒙底角回敬一记三分，相持中广东轰出一波12-0的攻击波领先到13分，青岛及时做出调整连续追分，第一节广东33-28领先。第二节，比赛更加激烈，双方四次交换领先，都无法拉开分差，半场青岛60-61落后。
第三节，比赛进入白热化，两队6次交替领先，分差始终没有超过4分，广东带着1分优势进入第四节。末节，杜润旺飚进三分，段昂君回敬一个2+1，青岛一度反超比分，但广东再次取得领先，随后双方又两度战成平分，胡明轩远投造犯规3罚3中，王睿泽同样回敬一个3罚全中，胡明轩命中关键三分，最后关头青岛连续出现失误，最终，青岛113-118不敌广东。
江苏队：史密斯36分7篮板5助攻，郑祺龙19分，马国栋10分4篮板，陶彦儒10分，汤普森9分13篮板。
青岛队：杨瀚森26分11篮板4助攻4盖帽，鲍威尔19分13篮板，王睿泽13分，威瑟斯庞30分，杨金蒙6分，段昂君7分。
深圳队：佩里35分5篮板，厄泰尔31分9篮板11助攻，孙浩钦18分，李慕豪12分，威姆斯10分。
浙江队：吴前17分11助攻，余嘉豪20分10篮板，巴斯26分14篮板5助攻3抢断，琼斯21分8篮板，约克7分，程帅澎6分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
北京时间12月7日中午，2024-2025赛季国际雪联单板及自由式滑雪U型场地世界杯云顶站自由式滑雪女子组决赛战罢。资格赛排名第一的谷爱凌，在第一跳摔倒的情况下，凭借第二跳的出色发挥，成功卫冕，另一位中国选手李方慧获得亚军。
2024-2025赛季国际雪联单板及自由式滑雪U型场地世界杯云顶站在北京冬奥会场地——崇礼云顶滑雪公园举行。由于天气原因，原定于12月5日进行的自由式滑雪女子组资格赛推迟到了7日上午举行，而以本站卫冕冠军身份出战的奥运冠军谷爱凌首秀也被推迟。
在上午的资格赛上，谷爱凌第一跳就跳出了89.50分排名第一，第二跳她保存体力完成比赛，最终以第一跳的89.50分排名资格赛第一，另一位中国选手李方慧以78.00分排名第四，双双进入之后进行的决赛。
在中午开始的决赛中，谷爱凌第一跳失误摔倒，以26.25分暂列第七，李方慧以82.75分排名第一。而第二轮，迅速调整状态的谷爱凌在第二轮得到90.00分直接升至第一，李方慧暂居第二。第三轮，两人都未有提升。最终，谷爱凌凭借第二跳的90.00分获得冠军，成功卫冕，李方慧凭借第一跳的82.75分获得亚军。美国选手埃尔文-斯维亚（IRVING Svea）凭借第三跳的80.00分夺得季军。
（清泠）
【历史交锋】
著名网站《转会市场》统计了史上所有免签球员在签约时的身价榜单，今夏自由身加盟皇马的姆巴佩高居第1。
根据《转会市场》的统计，姆巴佩如今的身价是1.8亿欧元，是历史上所有免签球员中身价最高的。位居第2的是梅西，他当年从巴萨自由身转会加盟巴黎，其当时的身价是8000万欧元。排名第3的是多纳鲁马，他从米兰免签加盟巴黎时身价为6000万欧元。
排名第4-10位的分别是：阿拉巴、莱万、什克里尼亚尔、博格巴、德佩、凯西和拉姆塞。
（Echo）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
📷 河南队VS北京国安精彩图集
