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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
不过下轮，意甲球队有望迎来战绩反弹。根据赛程安排，欧冠联赛阶段第3轮对阵为：那不勒斯vs博德闪耀，罗马vs布拉迪斯拉发，国米vs顿涅茨克矿工，科莫vs曼联。意甲四支球队都将在主场作战，希望4队能在主场，捍卫意甲昔日的荣光。
作为首次参加欧冠的新军，科莫队首轮4-1战胜莱比锡，拿到意甲本赛季欧冠唯一的1场胜利。不过本轮比赛，科莫队2-3被费耶诺德逆转。2轮过后，意甲球队在欧冠仅取得1胜1平6负的糟糕战绩。
北京时间10月15日凌晨，欧冠联赛阶段结束了第2轮的角逐。其中，意甲球队表现不佳，4支出战的球队全部遭遇败绩。据统计，这是欧冠创办72年以来，首次有4支意甲球队在同一轮欧冠比赛中遭遇失利。
作为上赛季联赛的冠亚军，国米和那不勒斯本赛季在欧冠开局均相当糟糕。意甲卫冕冠军国米首轮客场1-2负皇马，第2轮爆冷在主场3-4输给比甲球队布鲁日。
而上赛季联赛阶段便被淘汰的那不勒斯，本赛季开局依旧表现不佳。首轮0-1负阿森纳，第二轮客场1-3比利亚雷亚尔。遭遇2连败的两队，目前都位于欧冠积分榜的淘汰区。
而同样位于淘汰区的还有罗马，首轮他们客场1-1战平费内巴切，本轮则是在主场一度3-1领先皇马情况下，比赛尾声8分钟内连丢3球遭皇马逆转，两场过后拿到1分。
（威震天）
【历史交锋】
不仅日本可能退出，其他国家可能也不得不退出。
10月10日，胡塞武装对机场的袭击导致12人死亡、309人受伤，这是伊朗战争以来海湾阿拉伯国家遭受的最致命的单次袭击，在冷战后机场的安全史上，这样的远程攻击灾难在全世界也是罕见的。11日的最新袭击导致1人死亡，11人受伤。
不过，对中国网友尤其是球迷来说，如果日本、韩国和澳大利亚这些传统亚洲足球强国都选择退出本次亚洲杯，而中国队如果仍然正常参加，似乎也有可能让中国队在这次亚洲杯上获得更好的成绩。
巴基斯坦已经多次公开警告胡塞武装，宣称如果胡塞武装继续袭击沙特，巴基斯坦将按照麦加协议的约定，对沙特提供武装支援，也就是参加沙特对胡塞武装的打击。这也是沙特一直期待的结果，之前胡塞武装与沙特能够停火，就是得益于巴基斯坦加入之后对胡塞武装形成的优势。
而且，这样做的可能不只是日本一个国家，如果日本最终选择拒绝参加本次亚洲杯，其他国家也有可能会这么做，比如同样是亚洲足球强国的韩国和澳大利亚，也极有可能会步日本后尘，退出本次亚洲杯。
但按照有些媒体的分析，考虑到沙特和西亚在亚足联的影响力，亚足联不太可能在短期内取消沙特的主办权，把比赛改在其他国家举行。亚足联如果选择延期，那么各个国家的备战计划都会随之受到影响，不得不进行调整，可谓牵一发而动全身。
原因很简单，亚洲杯这种亚洲足球最高层级的国际赛事，无论如何是不可能在炮火威胁之下举行的，就算是沙特仍然愿意举行，其他国家也得考虑参赛球员的安全问题。就算这些国家不考虑球员的安全，球员自己恐怕也得考虑考虑。
但巴基斯坦虽然已经多次口头警告，至今仍然未能付诸实际行动，而胡塞武装对沙特的袭击每天都在继续，沙特虽然也在持续袭击也门首都萨那的机场，并对胡塞武装进行空中打击，但却依然无法阻止胡塞武装对沙特的袭击。
不少国际分析人士都认为，沙特和胡塞武装的冲突将会长期化，短期内无法结束。这也意味着，如果在元旦到来之前无法解除冲突，原定1月7日开幕的亚洲杯将面临两个选择，要么是亚足联出面与沙特协调，改在其他国家举办，要么就是按照有些分析所说，推迟一年，到2028年1月再举行。
作为胡塞武装的幕后支持者，伊朗虽然也声称呼吁各方保持克制，不要扩大事态，通过外交谈判解决冲突，但伊朗同时也已经对巴基斯坦发出警告，如果巴基斯坦加入对胡塞武装的军事打击行动，伊朗也不会坐视不管。
近段时间，沙特与胡塞武装的冲突一直在持续。胡塞武装继续大量使用导弹和无人机，持续袭击沙特首都利雅得的国际机场。
10月12日，胡塞武装再次警告全球所有企业，不要运营飞往沙特机场的航班，麦加和麦地那圣地地区的机场和领空除外。连日空袭导致机场关闭，航班几乎全部取消，机场内一片冷清。胡塞武装声称，此后还将继续袭击沙特的机场。
日本足协于10日正式宣布，日本队将不参加原定在沙特举行的“2026年FIFA电竞世界杯”。此举被认为与当地治安恶化有关。
日本媒体报道称，如果亚足联不顾沙特目前的国家安全所受到的威胁，仍然执意将亚洲杯放在沙特举办，日本足协就有可能宣布退出本次亚洲杯。作为亚洲第一梯队的强队，日本如果退出，对本届亚洲杯的竞技水平毫无疑问也会带来影响。
话虽如此，但如果沙特真的无法在亚洲杯到来之前结束与胡塞武装的冲突，即使中国队确实一直都想在亚洲获得更好的成绩，但也不可能不顾球员的安危，参加本届亚洲杯。
【球员介绍】
25日晚间，中超上半程最后一轮，榜首三强北京国安、上海申花和成都蓉城分别轻松战胜各自对手，这样一来，北京国安凭借净胜球优势压倒申花，拿到了2025赛季中超半程冠军。但前四名球队之间几乎可以忽略不计的积分差距，意味着近些年最惨烈的联赛桂冠争夺战，才刚刚起步……
因此在斯卢茨基看来，“和上赛季相比，今年争冠队伍的数量明显增加，我认为有四支球队在为联赛桂冠而战，这也导致比赛竞争更加激烈。”他认为上半赛季申花也经历过几次让人非常痛心的挫折，“比如主场面对国安的平局，我们多一人情况下最后时刻丢球；还有客场对阵深圳的失利，都让我刻骨铭心。当然很多问题不是只有我们队才有，但我们一定会为了目标拼尽全力。”
事实上榜首四强都遭遇了关键球员的伤病困扰，国安主力门将韩佳奇已经赛季报销，而蓉城国脚胡荷韬也在国足和印尼比赛中遭遇严重伤病将长期缺席，海港边后卫王振澳也已经宣布赛季报销。目前中超夏窗已经开启，各队可以进行一人次的外援调整，而一旦关窗后遭遇核心外援重伤的话，打击恐怕就会非常致命。
斯卢茨基点出争冠关键
“我们接下来的五个月每一步都要稳扎稳打地走。”战胜梅州客家赛后，国安教练塞蒂恩也被问及了球队历史上曾经在夺取半程冠军的情况下最终错失联赛桂冠的往事，西班牙人坦言自己现在不希望去提什么冠军，“因为现在我们都没有赢得任何东西。无论是联赛、足协杯、包括亚冠，我们都要认真准备。包括北京天气也是越来越热，我们没有任何骄傲和松懈的地方。”
和国安一样，申花也在半程过后以11胜2平2负拿到了35分，申花本轮面对津门虎，在上一轮联赛惨遭深圳3比1逆转，同时三天前刚刚打完足协杯德比大战的情况下，申花用一场3比0的完胜追赶上了国安的步伐。然而两队领先优势并不大，成都蓉城本轮主场5比0大胜深圳，积分也达到33分，仅仅落后国安和申花2分，而如果海港能够在26日晚间主场战胜大连英博的话，卫冕冠军距离榜首两队的分差也就只有4分……
凭借法比奥的帽子戏法，北京国安客场4比0大胜梅州客家，半程15轮过后拿到10胜5平积35分的成绩。据统计，本场比赛是国安俱乐部在中超联赛的第400场客场比赛，获胜的国安也收获了队史在中超联赛的第400场胜利。而他们将跨赛季不败纪录延续到23场，各项赛事连续进球场次扩大到25场。
国安教练拒绝谈论冠军
这是塞蒂恩第一次执教中超，谈及整个联赛和夺冠竞争对手，他坦言中超联赛很有竞争力，“有七八支队伍都和我们势均力敌。有些队伍排名不好，但是我们也是带着尊重来打。有些比赛很难打，有些比赛结果也不是很好。 每个队伍都对比赛做了充分的准备，技战术也展现了很出色的内容。”
对于下半程的争冠，斯卢茨基给出了自己的观点，“各队的人员伤病问题也成为了决定比赛走势的一个关键因素。”这也是有感而发，申花核心外援阿马杜在联赛两轮过后就遭遇了韧带的重伤，直到本场对阵津门虎比赛最后五分钟才完成替补复出；而上一场对阵深圳的联赛，前锋米内罗又遭遇重伤需要休养四个月，为此申花不得不紧急签下在葡超效力的前锋阿苏埃。
国安上一次半程冠军，还是2019赛季，当时他们开局创下10连胜的骄人纪录，此后虽然做客上海体育场被海港2比1战胜终结连胜纪录，国安半程依然13胜2负夺取半程冠军。但国安下半程突然断电，施密特主教练还因此下课，最终该赛季冠军被广州队夺走。
综合目前情况来看，国安有纸面阵容的优势，申花争冠经验和俱乐部稳定性是优势，这方面海港同样不容小视，蓉城主教练和外援团队班底构建时间最久，冠军争夺战很有可能需要到最后时刻才能见分晓。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
不过下轮，意甲球队有望迎来战绩反弹。根据赛程安排，欧冠联赛阶段第3轮对阵为：那不勒斯vs博德闪耀，罗马vs布拉迪斯拉发，国米vs顿涅茨克矿工，科莫vs曼联。意甲四支球队都将在主场作战，希望4队能在主场，捍卫意甲昔日的荣光。
作为首次参加欧冠的新军，科莫队首轮4-1战胜莱比锡，拿到意甲本赛季欧冠唯一的1场胜利。不过本轮比赛，科莫队2-3被费耶诺德逆转。2轮过后，意甲球队在欧冠仅取得1胜1平6负的糟糕战绩。
北京时间10月15日凌晨，欧冠联赛阶段结束了第2轮的角逐。其中，意甲球队表现不佳，4支出战的球队全部遭遇败绩。据统计，这是欧冠创办72年以来，首次有4支意甲球队在同一轮欧冠比赛中遭遇失利。
作为上赛季联赛的冠亚军，国米和那不勒斯本赛季在欧冠开局均相当糟糕。意甲卫冕冠军国米首轮客场1-2负皇马，第2轮爆冷在主场3-4输给比甲球队布鲁日。
而上赛季联赛阶段便被淘汰的那不勒斯，本赛季开局依旧表现不佳。首轮0-1负阿森纳，第二轮客场1-3比利亚雷亚尔。遭遇2连败的两队，目前都位于欧冠积分榜的淘汰区。
而同样位于淘汰区的还有罗马，首轮他们客场1-1战平费内巴切，本轮则是在主场一度3-1领先皇马情况下，比赛尾声8分钟内连丢3球遭皇马逆转，两场过后拿到1分。
（威震天）
【历史交锋】
不仅日本可能退出，其他国家可能也不得不退出。
10月10日，胡塞武装对机场的袭击导致12人死亡、309人受伤，这是伊朗战争以来海湾阿拉伯国家遭受的最致命的单次袭击，在冷战后机场的安全史上，这样的远程攻击灾难在全世界也是罕见的。11日的最新袭击导致1人死亡，11人受伤。
不过，对中国网友尤其是球迷来说，如果日本、韩国和澳大利亚这些传统亚洲足球强国都选择退出本次亚洲杯，而中国队如果仍然正常参加，似乎也有可能让中国队在这次亚洲杯上获得更好的成绩。
巴基斯坦已经多次公开警告胡塞武装，宣称如果胡塞武装继续袭击沙特，巴基斯坦将按照麦加协议的约定，对沙特提供武装支援，也就是参加沙特对胡塞武装的打击。这也是沙特一直期待的结果，之前胡塞武装与沙特能够停火，就是得益于巴基斯坦加入之后对胡塞武装形成的优势。
而且，这样做的可能不只是日本一个国家，如果日本最终选择拒绝参加本次亚洲杯，其他国家也有可能会这么做，比如同样是亚洲足球强国的韩国和澳大利亚，也极有可能会步日本后尘，退出本次亚洲杯。
但按照有些媒体的分析，考虑到沙特和西亚在亚足联的影响力，亚足联不太可能在短期内取消沙特的主办权，把比赛改在其他国家举行。亚足联如果选择延期，那么各个国家的备战计划都会随之受到影响，不得不进行调整，可谓牵一发而动全身。
原因很简单，亚洲杯这种亚洲足球最高层级的国际赛事，无论如何是不可能在炮火威胁之下举行的，就算是沙特仍然愿意举行，其他国家也得考虑参赛球员的安全问题。就算这些国家不考虑球员的安全，球员自己恐怕也得考虑考虑。
但巴基斯坦虽然已经多次口头警告，至今仍然未能付诸实际行动，而胡塞武装对沙特的袭击每天都在继续，沙特虽然也在持续袭击也门首都萨那的机场，并对胡塞武装进行空中打击，但却依然无法阻止胡塞武装对沙特的袭击。
不少国际分析人士都认为，沙特和胡塞武装的冲突将会长期化，短期内无法结束。这也意味着，如果在元旦到来之前无法解除冲突，原定1月7日开幕的亚洲杯将面临两个选择，要么是亚足联出面与沙特协调，改在其他国家举办，要么就是按照有些分析所说，推迟一年，到2028年1月再举行。
作为胡塞武装的幕后支持者，伊朗虽然也声称呼吁各方保持克制，不要扩大事态，通过外交谈判解决冲突，但伊朗同时也已经对巴基斯坦发出警告，如果巴基斯坦加入对胡塞武装的军事打击行动，伊朗也不会坐视不管。
近段时间，沙特与胡塞武装的冲突一直在持续。胡塞武装继续大量使用导弹和无人机，持续袭击沙特首都利雅得的国际机场。
10月12日，胡塞武装再次警告全球所有企业，不要运营飞往沙特机场的航班，麦加和麦地那圣地地区的机场和领空除外。连日空袭导致机场关闭，航班几乎全部取消，机场内一片冷清。胡塞武装声称，此后还将继续袭击沙特的机场。
日本足协于10日正式宣布，日本队将不参加原定在沙特举行的“2026年FIFA电竞世界杯”。此举被认为与当地治安恶化有关。
日本媒体报道称，如果亚足联不顾沙特目前的国家安全所受到的威胁，仍然执意将亚洲杯放在沙特举办，日本足协就有可能宣布退出本次亚洲杯。作为亚洲第一梯队的强队，日本如果退出，对本届亚洲杯的竞技水平毫无疑问也会带来影响。
话虽如此，但如果沙特真的无法在亚洲杯到来之前结束与胡塞武装的冲突，即使中国队确实一直都想在亚洲获得更好的成绩，但也不可能不顾球员的安危，参加本届亚洲杯。
【球员介绍】
25日晚间，中超上半程最后一轮，榜首三强北京国安、上海申花和成都蓉城分别轻松战胜各自对手，这样一来，北京国安凭借净胜球优势压倒申花，拿到了2025赛季中超半程冠军。但前四名球队之间几乎可以忽略不计的积分差距，意味着近些年最惨烈的联赛桂冠争夺战，才刚刚起步……
因此在斯卢茨基看来，“和上赛季相比，今年争冠队伍的数量明显增加，我认为有四支球队在为联赛桂冠而战，这也导致比赛竞争更加激烈。”他认为上半赛季申花也经历过几次让人非常痛心的挫折，“比如主场面对国安的平局，我们多一人情况下最后时刻丢球；还有客场对阵深圳的失利，都让我刻骨铭心。当然很多问题不是只有我们队才有，但我们一定会为了目标拼尽全力。”
事实上榜首四强都遭遇了关键球员的伤病困扰，国安主力门将韩佳奇已经赛季报销，而蓉城国脚胡荷韬也在国足和印尼比赛中遭遇严重伤病将长期缺席，海港边后卫王振澳也已经宣布赛季报销。目前中超夏窗已经开启，各队可以进行一人次的外援调整，而一旦关窗后遭遇核心外援重伤的话，打击恐怕就会非常致命。
斯卢茨基点出争冠关键
“我们接下来的五个月每一步都要稳扎稳打地走。”战胜梅州客家赛后，国安教练塞蒂恩也被问及了球队历史上曾经在夺取半程冠军的情况下最终错失联赛桂冠的往事，西班牙人坦言自己现在不希望去提什么冠军，“因为现在我们都没有赢得任何东西。无论是联赛、足协杯、包括亚冠，我们都要认真准备。包括北京天气也是越来越热，我们没有任何骄傲和松懈的地方。”
和国安一样，申花也在半程过后以11胜2平2负拿到了35分，申花本轮面对津门虎，在上一轮联赛惨遭深圳3比1逆转，同时三天前刚刚打完足协杯德比大战的情况下，申花用一场3比0的完胜追赶上了国安的步伐。然而两队领先优势并不大，成都蓉城本轮主场5比0大胜深圳，积分也达到33分，仅仅落后国安和申花2分，而如果海港能够在26日晚间主场战胜大连英博的话，卫冕冠军距离榜首两队的分差也就只有4分……
凭借法比奥的帽子戏法，北京国安客场4比0大胜梅州客家，半程15轮过后拿到10胜5平积35分的成绩。据统计，本场比赛是国安俱乐部在中超联赛的第400场客场比赛，获胜的国安也收获了队史在中超联赛的第400场胜利。而他们将跨赛季不败纪录延续到23场，各项赛事连续进球场次扩大到25场。
国安教练拒绝谈论冠军
这是塞蒂恩第一次执教中超，谈及整个联赛和夺冠竞争对手，他坦言中超联赛很有竞争力，“有七八支队伍都和我们势均力敌。有些队伍排名不好，但是我们也是带着尊重来打。有些比赛很难打，有些比赛结果也不是很好。 每个队伍都对比赛做了充分的准备，技战术也展现了很出色的内容。”
对于下半程的争冠，斯卢茨基给出了自己的观点，“各队的人员伤病问题也成为了决定比赛走势的一个关键因素。”这也是有感而发，申花核心外援阿马杜在联赛两轮过后就遭遇了韧带的重伤，直到本场对阵津门虎比赛最后五分钟才完成替补复出；而上一场对阵深圳的联赛，前锋米内罗又遭遇重伤需要休养四个月，为此申花不得不紧急签下在葡超效力的前锋阿苏埃。
国安上一次半程冠军，还是2019赛季，当时他们开局创下10连胜的骄人纪录，此后虽然做客上海体育场被海港2比1战胜终结连胜纪录，国安半程依然13胜2负夺取半程冠军。但国安下半程突然断电，施密特主教练还因此下课，最终该赛季冠军被广州队夺走。
综合目前情况来看，国安有纸面阵容的优势，申花争冠经验和俱乐部稳定性是优势，这方面海港同样不容小视，蓉城主教练和外援团队班底构建时间最久，冠军争夺战很有可能需要到最后时刻才能见分晓。
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