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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间10月8日，据著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报道，著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚加入知名体育媒体ESPN。
在ESPN篮球记者领域面临巨大真空时，著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚与老东家的合约到期成为自由身，最终沙姆斯-查拉尼亚选择加入ESPN。
沙姆斯-查拉尼亚最早是沃神的徒弟，之后出师成为篮球领域除沃神外最知名的记者，一度与沃神分庭抗礼不相上下。
ESPN篮球领域最知名的记者，同时也是整个篮球世界助知名的记者沃神在今夏选择退休，结束了自己的篮球记者生涯。
查拉尼亚与老东家的合约年薪超过300万美元，沃神退休时的年薪达到700万美元。
如今沃神退休，查拉尼亚则接替恩师加入ESPN，他在社交媒体写道：“我很荣幸加入ESPN，成为该公司的资深NBA内部人士。我迫不及待地想要成为ESPN这个了不起的团队的一员，为全世界的体育观众服务。”
（修楚）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
欧冠小组赛第二轮，近期状态出色接连取得大胜的巴萨，遭遇最近在联赛中3连平的拜仁，依然未能取胜。
最近5次交手，拜仁获得5连胜，包括2020年8月那场8比2，以及上赛季两次3比0。最近8次对阵巴萨，拜仁获得7场胜利。
（伊万）
拜仁似乎已经成为了巴萨的克星，他们在主场继续对巴萨保持不败，7个主场5胜2平。事实上上一次在客场战平拜仁，也要追溯到2008-09赛季了。
虽然哈维赛前表示，和9个月前相比，巴萨各方面都获得了提高，现在是获胜的好时机，但最终他们还是未能在客场取得胜利。
【球员介绍】
沙尔克04门将卡里乌斯接受《Tomorrow》节目专访时，回顾了自己从欧冠决赛失误、长期无球可踢到重返德甲的起伏经历，并寄语年轻时的自己：不要觉得好日子理所当然，坚持下去终会有回报。
那段时间非常极端。我在心理上确实遇到了问题，有点失去了对足球的乐趣。有时候甚至觉得在折磨自己，在土耳其也经常发挥不出我习惯的水平，因为当你失去了乐趣，你通常也就无法再像以前那样踢得好了。
我们一直有联系，他仍然是我的教练。我们在暑假里肯定打了两三次电话，赛季开始时我正常归队。他只是说我应该稍微保持点距离，利用假期清醒一下头脑，然后我们再见面，重新开始，然后为下个赛季努力。还能说什么别的呢？他毕竟是你的教练，他想为每个球员争取最好的。
两分钟后，我做了那样一个手抛球，这其实很不典型。因为正常情况下，你一场比赛才做几次手抛球？通常你都能做出正确判断，但当时那种情况就是不对。直到今天我也没法准确说清是怎么回事。之后当然极度沮丧。
对，当时他们告诉我，我显然是1号门将，让我在转会窗关闭前两天过去。结果到了之后，他们又一直不让我上场。当时联赛已经踢了三四轮了，然后跟我说球队现在表现太好，让我再等等，这一等就是一年。
完全不记得了。现在已经是8年左右了。关于贝尔那个球，如果我再看那个动作，它当然不是那种我通常会有的扑救方式。我基本上认为这肯定和之前的动作有关，因为那两个动作看起来有点不自然，不像我平时的门将风格。但没有更多可说的了。
离开利物浦后，你的心理状态怎么样？
那段时间你有8个月没有俱乐部，你是怎么度过的？
在沙尔克之前，你还有过一段在柏林联合的经历？
他作为教练有什么特别之处？
他作为教练也在不断进化，所以我现在很难评价他如今的具体工作方式，但我确信，现在的图赫尔和当时已经完全不同了。不过你当然能看出他思考得有多深，对细节有多痴迷，那时候他就已经是一个非常特别的教练了。
没什么可能性。因为需要假设球队要表现出色，假设我表现出色，有太多的“假设”和“但是”了。我必须专注于我能直接控制的事情，我的全部注意力放在表现出色上，然后帮助球队表现出色，帮助俱乐部继续前进。如果这一切都发生了，谁知道有什么可能。但我不能控制那些其他的事情。
那个手抛球失误和贝尔的进球，你现在还记得当时的感觉吗？
赛后你和克洛普谈过吗？
当然，他是我的第一个职业教练，在我那么年轻的时候让我守门，这在当时还不常见。而且是在赛季中途做出如此彻底的改变，说我要让你当主力，我信任你。我至今都感激他。
现在我能更好地处理这些了，但当时非常极端，而且在新赛季开始时，它并没有停止，它一直伴随着我。然后转会窗快关闭时，又签了一个门将，我立刻觉得，对我来说，那一刻感觉不对了。我想我需要一点距离，需要一些新的东西，也许能更好地结束这段经历。于是我为自己做了决定，离开利物浦。
会不会有一天在克洛普手下成为德国国门？
现在你完全释怀了吗？
对于一个二十出头就已经经历了那么多的人来说，所有事情一股脑地砸下来。在随后的几年里，我经常得不到教练的信任，因为过去发生的事情，你自然会觉得受到不公平的对待。你心里明白，不管你现在做什么，都无法真正改变那些人的看法，因为已经形成了一种固定的印象，这不是你通过训练表现就能扭转的。
你16岁就去了曼城，当时是怎么做出这个决定的？
当门将，工作选择是不是很有限？
之后在利物浦我也没上场，实际上两年没踢球了。在足球世界里，两年时间想重新回来几乎是不可能的。但也许正是这些经历让我和沙尔克在合适的时间相遇，双方当时都在摇摆，反而成了不错的匹配
对，这个位置很特殊。你不能像基米希那样，现在在拜仁打六号位，在国家队打右后卫。你不能说：“嘿，如果你们现在不需要门将，我也能当中锋或者左后卫。”你的工作选择当然很有限。德甲只有18个1号门将，就是这样。然后下面是替补门将。只能有一个人上场，所以门将当然非常特别。
2018年欧冠决赛。你比赛前状态很好，但比赛中发生了什么？
后来为什么从曼城回德国去美因茨？
我享受了那段时光，放松了一下，做点别的事情。但某个时刻我当然又开始想念足球了。然后很感激沙尔克找上了门，我能重新踢球了。因为我意识到我怀念它，而且我的能量又充满了。
几天后，利物浦指示我飞往美国做检查，因为他们在图片上看到，我在第一个丢球前一分钟头部被肘击了。我飞过去，在一位NFL脑震荡专家那里做了全面检查，结果显示80%的检测指标异常，说明我确实有脑震荡。俱乐部问我能不能把这件事公开，作为对外解释，我说可以。但外界自然又把这解读成我在找借口。
图赫尔让你成为了主力门将，你对他有什么特殊的感情吗？
如果能给20岁的自己一个建议，你会说什么？
相关阅读：卡里乌斯：德国队世界杯出局把我看懵了；克洛普需要时间
我父母告诉我，他甚至不知道你是谁，连你长什么样都不知道，这当然让我感觉不好。然后曼城非常积极，给了我一个明确的计划：直接进U18，和一线队一起训练。于是我决定去国外。
那之前确实是一个非常好的赛季。在比赛中我感觉很好，进入状态很快，前几次扑救都很扎实。然后在下半场，那个动作，我挨了一个肘击，两分钟后，我想第一个丢球就来了。
我当时在U16国家队，很多球探来看比赛。在16、17岁时可以签第一份职业合同，在那之前基本是自由的，原俱乐部只会得到一笔小小的培训补偿金。我当时其实想留在斯图加特，成为那里的职业球员，那一直是我的梦想。
我当时真的有好几天在家门口有警察保护。我并没有读到具体的威胁，但那是针对我和家人的死亡威胁，各种内容都有，警察非常重视，在我那里24小时站岗。这当然也不太好，当你看到警察必须站在你家确保你安全时。
现在要准确评判很难，一切都发生得很快，你当时充满了肾上腺素。当时没有VAR来中断比赛、查看，如果裁判没吹哨，比赛继续，你会想，好吧，现在我站起来，继续。
所有想要我的那些人，门将教练、主教练，在几个月后都离开了。而曼城也发生了巨变，开始大量买入世界级球星。当时乔-哈特是英格兰国门，短期内成为一号门将几乎不可能。我不得不想，是退一步去小一点的俱乐部，还是留在曼城只当个“我在大俱乐部”但不上场的人。于是我选择去美因茨，觉得那里的门将配置，如果一切顺利，我可能很快就有机会成为德甲门将。
当时你还收到了死亡威胁，还惊动了警察？
我不活在过去，我真的只关心当下，关心我能影响什么，能为未来做些什么。当然偶尔会有感兴趣的人跟我提起一些事情，但对我来说已经翻篇了。你必须翻篇，如果我现在还在为此纠结，那岂不是更糟。我完全释怀了。
不要觉得好日子都是理所当然的。人生不会一直往上走，总会有往下掉的时候，如果早点明白这点，等低谷真来了，你也不会那么措手不及。每个人都会经历难熬的阶段，但关键是在那种时候别丢掉信念，继续咬牙往前走。我就是这么过来的。
但当时斯图加特的体育总监开了一个关于我未来的会议，讨论我怎么才能进一线队守门，可我并没有参加那个会议。体育总监甚至没有问候我的经纪人，他以为我的经纪人才是球员。
他要求很高，同时也很会培养人。如果他不满意，你会很明显地感觉到。对我也是这样，有时候我松懈了，他会非常直接、明确地告诉我他的要求。现在回头看，这对当时还是年轻球员的我很有好处，能听到这么直截了当的意见。
有时候回报来得比你想象中慢，但它一定会来，只要你坚持住，最后还是会重新站到好的那一面。其实顺利的时候谁都能踢好，真正塑造你的，是那些难的时候。我花了些时间才学会把困难转化成新的能量和力量，让自己变得更强。如果我的经历能帮到那些正在低谷里、怀疑自己还要不要继续的人，那我觉得也挺好。说到底，坚持是值得的。
【比赛分析】
北京时间10月8日，据著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报道，著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚加入知名体育媒体ESPN。
在ESPN篮球记者领域面临巨大真空时，著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚与老东家的合约到期成为自由身，最终沙姆斯-查拉尼亚选择加入ESPN。
沙姆斯-查拉尼亚最早是沃神的徒弟，之后出师成为篮球领域除沃神外最知名的记者，一度与沃神分庭抗礼不相上下。
ESPN篮球领域最知名的记者，同时也是整个篮球世界助知名的记者沃神在今夏选择退休，结束了自己的篮球记者生涯。
查拉尼亚与老东家的合约年薪超过300万美元，沃神退休时的年薪达到700万美元。
如今沃神退休，查拉尼亚则接替恩师加入ESPN，他在社交媒体写道：“我很荣幸加入ESPN，成为该公司的资深NBA内部人士。我迫不及待地想要成为ESPN这个了不起的团队的一员，为全世界的体育观众服务。”
（修楚）
【球队数据】
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公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
欧冠小组赛第二轮，近期状态出色接连取得大胜的巴萨，遭遇最近在联赛中3连平的拜仁，依然未能取胜。
最近5次交手，拜仁获得5连胜，包括2020年8月那场8比2，以及上赛季两次3比0。最近8次对阵巴萨，拜仁获得7场胜利。
（伊万）
拜仁似乎已经成为了巴萨的克星，他们在主场继续对巴萨保持不败，7个主场5胜2平。事实上上一次在客场战平拜仁，也要追溯到2008-09赛季了。
虽然哈维赛前表示，和9个月前相比，巴萨各方面都获得了提高，现在是获胜的好时机，但最终他们还是未能在客场取得胜利。
【球员介绍】
沙尔克04门将卡里乌斯接受《Tomorrow》节目专访时，回顾了自己从欧冠决赛失误、长期无球可踢到重返德甲的起伏经历，并寄语年轻时的自己：不要觉得好日子理所当然，坚持下去终会有回报。
那段时间非常极端。我在心理上确实遇到了问题，有点失去了对足球的乐趣。有时候甚至觉得在折磨自己，在土耳其也经常发挥不出我习惯的水平，因为当你失去了乐趣，你通常也就无法再像以前那样踢得好了。
我们一直有联系，他仍然是我的教练。我们在暑假里肯定打了两三次电话，赛季开始时我正常归队。他只是说我应该稍微保持点距离，利用假期清醒一下头脑，然后我们再见面，重新开始，然后为下个赛季努力。还能说什么别的呢？他毕竟是你的教练，他想为每个球员争取最好的。
两分钟后，我做了那样一个手抛球，这其实很不典型。因为正常情况下，你一场比赛才做几次手抛球？通常你都能做出正确判断，但当时那种情况就是不对。直到今天我也没法准确说清是怎么回事。之后当然极度沮丧。
对，当时他们告诉我，我显然是1号门将，让我在转会窗关闭前两天过去。结果到了之后，他们又一直不让我上场。当时联赛已经踢了三四轮了，然后跟我说球队现在表现太好，让我再等等，这一等就是一年。
完全不记得了。现在已经是8年左右了。关于贝尔那个球，如果我再看那个动作，它当然不是那种我通常会有的扑救方式。我基本上认为这肯定和之前的动作有关，因为那两个动作看起来有点不自然，不像我平时的门将风格。但没有更多可说的了。
离开利物浦后，你的心理状态怎么样？
那段时间你有8个月没有俱乐部，你是怎么度过的？
在沙尔克之前，你还有过一段在柏林联合的经历？
他作为教练有什么特别之处？
他作为教练也在不断进化，所以我现在很难评价他如今的具体工作方式，但我确信，现在的图赫尔和当时已经完全不同了。不过你当然能看出他思考得有多深，对细节有多痴迷，那时候他就已经是一个非常特别的教练了。
没什么可能性。因为需要假设球队要表现出色，假设我表现出色，有太多的“假设”和“但是”了。我必须专注于我能直接控制的事情，我的全部注意力放在表现出色上，然后帮助球队表现出色，帮助俱乐部继续前进。如果这一切都发生了，谁知道有什么可能。但我不能控制那些其他的事情。
那个手抛球失误和贝尔的进球，你现在还记得当时的感觉吗？
赛后你和克洛普谈过吗？
当然，他是我的第一个职业教练，在我那么年轻的时候让我守门，这在当时还不常见。而且是在赛季中途做出如此彻底的改变，说我要让你当主力，我信任你。我至今都感激他。
现在我能更好地处理这些了，但当时非常极端，而且在新赛季开始时，它并没有停止，它一直伴随着我。然后转会窗快关闭时，又签了一个门将，我立刻觉得，对我来说，那一刻感觉不对了。我想我需要一点距离，需要一些新的东西，也许能更好地结束这段经历。于是我为自己做了决定，离开利物浦。
会不会有一天在克洛普手下成为德国国门？
现在你完全释怀了吗？
对于一个二十出头就已经经历了那么多的人来说，所有事情一股脑地砸下来。在随后的几年里，我经常得不到教练的信任，因为过去发生的事情，你自然会觉得受到不公平的对待。你心里明白，不管你现在做什么，都无法真正改变那些人的看法，因为已经形成了一种固定的印象，这不是你通过训练表现就能扭转的。
你16岁就去了曼城，当时是怎么做出这个决定的？
当门将，工作选择是不是很有限？
之后在利物浦我也没上场，实际上两年没踢球了。在足球世界里，两年时间想重新回来几乎是不可能的。但也许正是这些经历让我和沙尔克在合适的时间相遇，双方当时都在摇摆，反而成了不错的匹配
对，这个位置很特殊。你不能像基米希那样，现在在拜仁打六号位，在国家队打右后卫。你不能说：“嘿，如果你们现在不需要门将，我也能当中锋或者左后卫。”你的工作选择当然很有限。德甲只有18个1号门将，就是这样。然后下面是替补门将。只能有一个人上场，所以门将当然非常特别。
2018年欧冠决赛。你比赛前状态很好，但比赛中发生了什么？
后来为什么从曼城回德国去美因茨？
我享受了那段时光，放松了一下，做点别的事情。但某个时刻我当然又开始想念足球了。然后很感激沙尔克找上了门，我能重新踢球了。因为我意识到我怀念它，而且我的能量又充满了。
几天后，利物浦指示我飞往美国做检查，因为他们在图片上看到，我在第一个丢球前一分钟头部被肘击了。我飞过去，在一位NFL脑震荡专家那里做了全面检查，结果显示80%的检测指标异常，说明我确实有脑震荡。俱乐部问我能不能把这件事公开，作为对外解释，我说可以。但外界自然又把这解读成我在找借口。
图赫尔让你成为了主力门将，你对他有什么特殊的感情吗？
如果能给20岁的自己一个建议，你会说什么？
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我父母告诉我，他甚至不知道你是谁，连你长什么样都不知道，这当然让我感觉不好。然后曼城非常积极，给了我一个明确的计划：直接进U18，和一线队一起训练。于是我决定去国外。
那之前确实是一个非常好的赛季。在比赛中我感觉很好，进入状态很快，前几次扑救都很扎实。然后在下半场，那个动作，我挨了一个肘击，两分钟后，我想第一个丢球就来了。
我当时在U16国家队，很多球探来看比赛。在16、17岁时可以签第一份职业合同，在那之前基本是自由的，原俱乐部只会得到一笔小小的培训补偿金。我当时其实想留在斯图加特，成为那里的职业球员，那一直是我的梦想。
我当时真的有好几天在家门口有警察保护。我并没有读到具体的威胁，但那是针对我和家人的死亡威胁，各种内容都有，警察非常重视，在我那里24小时站岗。这当然也不太好，当你看到警察必须站在你家确保你安全时。
现在要准确评判很难，一切都发生得很快，你当时充满了肾上腺素。当时没有VAR来中断比赛、查看，如果裁判没吹哨，比赛继续，你会想，好吧，现在我站起来，继续。
所有想要我的那些人，门将教练、主教练，在几个月后都离开了。而曼城也发生了巨变，开始大量买入世界级球星。当时乔-哈特是英格兰国门，短期内成为一号门将几乎不可能。我不得不想，是退一步去小一点的俱乐部，还是留在曼城只当个“我在大俱乐部”但不上场的人。于是我选择去美因茨，觉得那里的门将配置，如果一切顺利，我可能很快就有机会成为德甲门将。
当时你还收到了死亡威胁，还惊动了警察？
我不活在过去，我真的只关心当下，关心我能影响什么，能为未来做些什么。当然偶尔会有感兴趣的人跟我提起一些事情，但对我来说已经翻篇了。你必须翻篇，如果我现在还在为此纠结，那岂不是更糟。我完全释怀了。
不要觉得好日子都是理所当然的。人生不会一直往上走，总会有往下掉的时候，如果早点明白这点，等低谷真来了，你也不会那么措手不及。每个人都会经历难熬的阶段，但关键是在那种时候别丢掉信念，继续咬牙往前走。我就是这么过来的。
但当时斯图加特的体育总监开了一个关于我未来的会议，讨论我怎么才能进一线队守门，可我并没有参加那个会议。体育总监甚至没有问候我的经纪人，他以为我的经纪人才是球员。
他要求很高，同时也很会培养人。如果他不满意，你会很明显地感觉到。对我也是这样，有时候我松懈了，他会非常直接、明确地告诉我他的要求。现在回头看，这对当时还是年轻球员的我很有好处，能听到这么直截了当的意见。
有时候回报来得比你想象中慢，但它一定会来，只要你坚持住，最后还是会重新站到好的那一面。其实顺利的时候谁都能踢好，真正塑造你的，是那些难的时候。我花了些时间才学会把困难转化成新的能量和力量，让自己变得更强。如果我的经历能帮到那些正在低谷里、怀疑自己还要不要继续的人，那我觉得也挺好。说到底，坚持是值得的。
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