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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间12月4日消息，2023-2024赛季CBA常规赛第12轮结束两场比赛的争夺。
第三节，福建进攻端终于打开，翁金郎里突外投连得5分，杰曼打成2+1，双方一节对攻战，福建单节追回5分，105-86。第四节，福建攻势不减，翁金郎和杰曼接连外线发炮，广东的命中率却明显下降，最后1分23秒广东仅领先5分，但周琦利用反击轻松拿2分锁定胜局，最终，广东122-115战胜福建。
广东队：杜润旺27分4篮板，徐杰17分6助攻，胡明轩25分5篮板8助攻，周琦17分10篮板2盖帽，马尚布鲁克斯8分10助攻，沃特斯11分9助攻，张文逸13分。
广东122-115福建
青岛队：杨金蒙9分，赵嘉义22分7篮板6助攻，王睿泽23分4篮板2助攻，杨瀚森10分14篮板8助攻2封盖，鲍威尔6分8篮板3助攻。
天津100-83青岛
福建队：杰曼33分13篮板6助攻，翁金郎24分，黎伊扬8分7篮板6助攻，李江淮17分，梅克12分9篮板，约瑟夫-杨11分。
天津队：李荣培8分5篮板5助攻，张云梦12分8篮板4抢断，谷泽浴13分7篮板，詹姆斯7分10篮板，时德帅17分8篮板，罗切斯特31分7篮板11助攻，赖俊豪6分7篮板。
第一节，广东开场后气势如虹，轰出20-4的完美开局，福建队在最后3分钟才略有起色，第一节广东34-26领先。第二节，福建队一度将分差缩小到4分，但广东攻势再起，徐杰、杜润旺等射手屡有斩获，广东单节再轰39分，半场73-49领先福建。
（勿忘初衷）
【球队数据】
走出去，就有进步。这是绝杀黎巴嫩之夜，杨瀚森带给中国篮球界的启示。
昨晚男篮世预赛关键战，中国队89比87险胜小组排名第一的黎巴嫩，拿下关键胜利，小组出线主动权在握。
在绝杀黎巴嫩后，国内有自媒体把杨瀚森捧的很高，称他已是姚明的接班人。姚明在NBA和国家队的历史地位不用再提，小杨离前辈差距不小，未来能否在NBA立足还是未知数。
最后一个绝杀球，带有明显的标识性意义，甚至可以视为NBA球员对非NBA对手的一种碾压。
回顾这一年多来的经历，他在NBA的起起伏伏，未必尽如人意，但成长却是肉眼可见的。
杨瀚森这一年多的进步相当明显，体重增加到122公斤，篮下对抗能力上去了，英语也基本达到脱离翻译的水平。从开拓者对他的长期定位看，他是球队的储备中锋，属于长期培养对象，而这种培养，对小杨本人和中国国男篮都是极大的帮助。
赛后采访，小杨也谈到了海外历练对自己的提升。“（绝杀）很激动。我觉得我把训练场上的东西运用出来了，在夏季联赛里也去锻炼，去进步，回来继续把自己练的东西运用到场上去。”
“在心态上重视对手，在技术上藐视对手”，杨瀚森赛后这样总结这场中锋对话。
2025年高顺位被选中后来到开拓者队，新秀年在NBA常规赛出场43次，场均6.9分钟，斩获场均2.2分和1.5篮板。之后在发展联盟拿到场均30.8分钟的出场时间，场均17.1分和9.2篮板，体现出真实水平参照。今年的夏季联赛，杨瀚森此前场均出战24分钟，有13分和8.5篮板入账，虽然对抗级别低于NBA正赛，但对小杨依然是很大的磨砺。
杨瀚森并非中国队本场的首发球员，但关键时刻，却能看出他在中国男篮队内的份量。主教练郭士强布置最后一球，没有选择外线投篮，而是把信任给了内线的杨瀚森，这显然是对其NBA履历的一种另眼相看：最后时刻需要硬一点、需要大心脏一点，那么就把球交给有NBA经历的球员好了。
本场比赛中，杨瀚森给人的感觉是硬多了，敢于在篮下硬打硬吃，这是走出去带给他的最大变化。
这位火线入籍的前美国中锋，对韩国砍下13分5篮板3助攻，赛前放话自己比杨瀚森强。但在两人一对一的对抗中，小杨9投8中拿下19分9篮板，而芬德博克在杨瀚森的防守下，14投仅4中，正负值-12为全队最低，可以说，小杨在他头上拿到一场中锋对决的完胜。
走出去，到高水平的环境中去，认准方向后咬牙坚持下去，这是杨瀚森赛后分享的心得。这场个人国家队生涯的最佳表现，想必更坚定了他的决心。
本场让人津津乐道的，还有杨瀚森与黎巴嫩归化中锋芬德博克的“单挑”。
“感谢教练组对我的信任，我在场上发挥自己在日常训练里练的东西，再就是在场上争取去帮助队友每一个球，每一个防守，去做好。”小杨赛后说。
但必须肯定的一点是，杨瀚森努力走出去，到最高水平的环境中去历练自己，即便遭遇起伏，依然坚定自己选择的路，这一点执着精神，尤为珍贵的，无论杨瀚森将来在NBA前景如何，他个人都会收获成长。
“去学习一些好的地方，去放弃（自己之前）坏的一些地方，每天都在进步，每天进步一点，这样是一件很棒的事情，是每天都要去做的。在场上证实了自己训练的方向，找到该去努力的地方，剩下的就是继续去训练，接下来就都会好起来的。”
最后4.1秒，杨瀚森成为引爆全场气氛的英雄，他接赵继伟吊球，在篮下硬打完成绝杀。本场小杨表现出色，全场斩获19分9篮板，成为球队取胜的功臣。
杨瀚森在接球前，强悍的运用身体将芬德博克撞开，从而给自己留出了更大接球空间。这提前的一撞，太NBA了！既不犯规，又撞出了空间，是NBA高对抗拼身体的典型动作，也是NBA在杨瀚森身上留下的可喜印记。
来个通俗点的比喻，就像武侠江湖，拜入何门，胜过自封何王。在少林寺哪怕扫个地，天天看的是易筋经残卷、听的是玄字辈讲武，也胜过在江湖小门派当镇派掌门，天天被人供着喊‘大师兄’，练的不过是三脚猫的功夫，两者孰高孰低，不言自明。（李普利）
【历史交锋】
在西甲第5轮比赛中，皇家贝蒂斯客场2-1逆转比利亚雷亚尔。凭借这场胜利，佩莱格里尼执教贝蒂斯以来在正式比赛中的胜场数达到150场，成为俱乐部历史上首位达成这一里程碑的主教练。
本场比赛，比利亚雷亚尔率先取得进球，随后贝蒂斯完成反超，最终以2-1取胜。
这场胜利也具有特殊意义。佩莱格里尼执教皇家贝蒂斯参加正式比赛以来已经取得150场胜利，他成为贝蒂斯整个俱乐部历史上首位达到150场正式比赛胜利的主教练。据相关统计，佩莱格里尼同时也是安达卢西亚俱乐部历史上首位、也是唯一一位在一家俱乐部取得150场正式比赛胜利的主教练。
佩莱格里尼自2020年开始执教皇家贝蒂斯，此后不断刷新个人在俱乐部的执教纪录。此前，他已经超越洛伦索-塞拉，成为贝蒂斯队史正式比赛取胜场次最多的主教练。如今，在客场2-1战胜比利亚雷亚尔后，佩莱格里尼将这一纪录进一步提升至150胜。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间12月4日消息，2023-2024赛季CBA常规赛第12轮结束两场比赛的争夺。
第三节，福建进攻端终于打开，翁金郎里突外投连得5分，杰曼打成2+1，双方一节对攻战，福建单节追回5分，105-86。第四节，福建攻势不减，翁金郎和杰曼接连外线发炮，广东的命中率却明显下降，最后1分23秒广东仅领先5分，但周琦利用反击轻松拿2分锁定胜局，最终，广东122-115战胜福建。
广东队：杜润旺27分4篮板，徐杰17分6助攻，胡明轩25分5篮板8助攻，周琦17分10篮板2盖帽，马尚布鲁克斯8分10助攻，沃特斯11分9助攻，张文逸13分。
广东122-115福建
青岛队：杨金蒙9分，赵嘉义22分7篮板6助攻，王睿泽23分4篮板2助攻，杨瀚森10分14篮板8助攻2封盖，鲍威尔6分8篮板3助攻。
天津100-83青岛
福建队：杰曼33分13篮板6助攻，翁金郎24分，黎伊扬8分7篮板6助攻，李江淮17分，梅克12分9篮板，约瑟夫-杨11分。
天津队：李荣培8分5篮板5助攻，张云梦12分8篮板4抢断，谷泽浴13分7篮板，詹姆斯7分10篮板，时德帅17分8篮板，罗切斯特31分7篮板11助攻，赖俊豪6分7篮板。
第一节，广东开场后气势如虹，轰出20-4的完美开局，福建队在最后3分钟才略有起色，第一节广东34-26领先。第二节，福建队一度将分差缩小到4分，但广东攻势再起，徐杰、杜润旺等射手屡有斩获，广东单节再轰39分，半场73-49领先福建。
（勿忘初衷）
【球队数据】
走出去，就有进步。这是绝杀黎巴嫩之夜，杨瀚森带给中国篮球界的启示。
昨晚男篮世预赛关键战，中国队89比87险胜小组排名第一的黎巴嫩，拿下关键胜利，小组出线主动权在握。
在绝杀黎巴嫩后，国内有自媒体把杨瀚森捧的很高，称他已是姚明的接班人。姚明在NBA和国家队的历史地位不用再提，小杨离前辈差距不小，未来能否在NBA立足还是未知数。
最后一个绝杀球，带有明显的标识性意义，甚至可以视为NBA球员对非NBA对手的一种碾压。
回顾这一年多来的经历，他在NBA的起起伏伏，未必尽如人意，但成长却是肉眼可见的。
杨瀚森这一年多的进步相当明显，体重增加到122公斤，篮下对抗能力上去了，英语也基本达到脱离翻译的水平。从开拓者对他的长期定位看，他是球队的储备中锋，属于长期培养对象，而这种培养，对小杨本人和中国国男篮都是极大的帮助。
赛后采访，小杨也谈到了海外历练对自己的提升。“（绝杀）很激动。我觉得我把训练场上的东西运用出来了，在夏季联赛里也去锻炼，去进步，回来继续把自己练的东西运用到场上去。”
“在心态上重视对手，在技术上藐视对手”，杨瀚森赛后这样总结这场中锋对话。
2025年高顺位被选中后来到开拓者队，新秀年在NBA常规赛出场43次，场均6.9分钟，斩获场均2.2分和1.5篮板。之后在发展联盟拿到场均30.8分钟的出场时间，场均17.1分和9.2篮板，体现出真实水平参照。今年的夏季联赛，杨瀚森此前场均出战24分钟，有13分和8.5篮板入账，虽然对抗级别低于NBA正赛，但对小杨依然是很大的磨砺。
杨瀚森并非中国队本场的首发球员，但关键时刻，却能看出他在中国男篮队内的份量。主教练郭士强布置最后一球，没有选择外线投篮，而是把信任给了内线的杨瀚森，这显然是对其NBA履历的一种另眼相看：最后时刻需要硬一点、需要大心脏一点，那么就把球交给有NBA经历的球员好了。
本场比赛中，杨瀚森给人的感觉是硬多了，敢于在篮下硬打硬吃，这是走出去带给他的最大变化。
这位火线入籍的前美国中锋，对韩国砍下13分5篮板3助攻，赛前放话自己比杨瀚森强。但在两人一对一的对抗中，小杨9投8中拿下19分9篮板，而芬德博克在杨瀚森的防守下，14投仅4中，正负值-12为全队最低，可以说，小杨在他头上拿到一场中锋对决的完胜。
走出去，到高水平的环境中去，认准方向后咬牙坚持下去，这是杨瀚森赛后分享的心得。这场个人国家队生涯的最佳表现，想必更坚定了他的决心。
本场让人津津乐道的，还有杨瀚森与黎巴嫩归化中锋芬德博克的“单挑”。
“感谢教练组对我的信任，我在场上发挥自己在日常训练里练的东西，再就是在场上争取去帮助队友每一个球，每一个防守，去做好。”小杨赛后说。
但必须肯定的一点是，杨瀚森努力走出去，到最高水平的环境中去历练自己，即便遭遇起伏，依然坚定自己选择的路，这一点执着精神，尤为珍贵的，无论杨瀚森将来在NBA前景如何，他个人都会收获成长。
“去学习一些好的地方，去放弃（自己之前）坏的一些地方，每天都在进步，每天进步一点，这样是一件很棒的事情，是每天都要去做的。在场上证实了自己训练的方向，找到该去努力的地方，剩下的就是继续去训练，接下来就都会好起来的。”
最后4.1秒，杨瀚森成为引爆全场气氛的英雄，他接赵继伟吊球，在篮下硬打完成绝杀。本场小杨表现出色，全场斩获19分9篮板，成为球队取胜的功臣。
杨瀚森在接球前，强悍的运用身体将芬德博克撞开，从而给自己留出了更大接球空间。这提前的一撞，太NBA了！既不犯规，又撞出了空间，是NBA高对抗拼身体的典型动作，也是NBA在杨瀚森身上留下的可喜印记。
来个通俗点的比喻，就像武侠江湖，拜入何门，胜过自封何王。在少林寺哪怕扫个地，天天看的是易筋经残卷、听的是玄字辈讲武，也胜过在江湖小门派当镇派掌门，天天被人供着喊‘大师兄’，练的不过是三脚猫的功夫，两者孰高孰低，不言自明。（李普利）
【历史交锋】
在西甲第5轮比赛中，皇家贝蒂斯客场2-1逆转比利亚雷亚尔。凭借这场胜利，佩莱格里尼执教贝蒂斯以来在正式比赛中的胜场数达到150场，成为俱乐部历史上首位达成这一里程碑的主教练。
本场比赛，比利亚雷亚尔率先取得进球，随后贝蒂斯完成反超，最终以2-1取胜。
这场胜利也具有特殊意义。佩莱格里尼执教皇家贝蒂斯参加正式比赛以来已经取得150场胜利，他成为贝蒂斯整个俱乐部历史上首位达到150场正式比赛胜利的主教练。据相关统计，佩莱格里尼同时也是安达卢西亚俱乐部历史上首位、也是唯一一位在一家俱乐部取得150场正式比赛胜利的主教练。
佩莱格里尼自2020年开始执教皇家贝蒂斯，此后不断刷新个人在俱乐部的执教纪录。此前，他已经超越洛伦索-塞拉，成为贝蒂斯队史正式比赛取胜场次最多的主教练。如今，在客场2-1战胜比利亚雷亚尔后，佩莱格里尼将这一纪录进一步提升至150胜。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
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