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📋 赛事摘要
【比赛分析】
最近在重庆进行的国际邀请赛上，邵佳一带领的国足吞下三连败的苦果，连续多场比赛拿不到胜利，球迷心里都挺窝火的。看着现在本土教练带队的窘境，不少人又重新聊起了曾经的国足教练李铁。
抛开他后期犯的错误，单论教练业务，李铁是有底子的，之前做过里皮、斯科拉里的助手，见过高水平教练怎么带队。对比邵佳一、李霄鹏、郑智，还有早年的沈祥福这些国产教练，单纯从世预赛的实战结果看，李铁交出的成绩单是拿得出手的。
咱先把话说在前头，我不是要替李铁过往的问题洗白，只是客观聊聊当年他带队的真实表现。2021年世预赛，在阿联酋沙迦进行的40强赛，李铁率领国足战胜菲律宾、拿下叙利亚，成功冲进12强赛 。到了12强赛赛场，国足战平澳大利亚、沙特，战胜越南，面对日本也只输了一球，这个成绩放在近几年本土教练手里，其实不算差 。
但足球就是这么现实，光有业务能力还不够。作为国家队主教练，不光要会排兵布阵，还要懂得处理舆论、管好自己的言行。能力再好，一旦说话做事失了分寸，再好的执教成果也会被争议掩盖。
当然，李铁身上的争议同样绕不开。当年12强赛期间，他在归化球员的使用上饱受诟病，很多球迷觉得他刻意打压归化球员，没有把归化球员的实力充分发挥出来。更关键的是，战平澳大利亚之后的赛后发布会，李铁言语比较冲动，公开回怼球迷，这番言论直接点燃舆论，一下子把自己推到风口浪尖，之后就变成墙倒众人推的局面 。说实话，那时候我也跟着大伙一起吐槽过他。
如今国足又一次陷入输球怪圈，本土教练的难题依旧摆在眼前。到底什么样的国产教练适合国足？是看过往履历，还是只看短期战绩？这是值得所有球迷好好思考的问题。国产教练想要带好国足，不光要打磨战术，情绪管理、舆论沟通同样是必修课。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
1. 比利亚雷亚尔上轮联赛主场3-1战胜莱万特，成功收获联赛两连胜。球队近期状态明显回升，进攻端多点开花，防守端也趋于稳固，整体表现较此前有了显著提升。连胜极大增强了球员们的自信心，全队士气正佳。
1. 比利亚雷亚尔近6次在联赛中面对皇家马德里，仅取得1平5负，过往交锋战绩明显处于下风。期间，球队一共打入7球，却丢掉17球，进攻端制造威胁的能力有限，防守端也多次承受对手的持续压制，攻防两端均难以占据主动。除了战绩和数据上的劣势外，连续不胜的交锋经历也会在一定程度上影响球队的比赛信心。
不利情报
1. 皇马近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
不利情报
皇马（主队）
有利情报
2. 皇马本赛季近10个主场比赛，在领先的情况下最终主场赢球率达87%。
1. 皇家马德里上轮联赛在马德里德比中客场1-2不敌马德里竞技，未能在强强对话中拿分，球队近4轮联赛仅取得2胜2负，整体状态仍显得起伏不定。目前，皇马在积分榜上排名第4位，距离榜首巴塞罗那已有6分差距。对于志在联赛争夺冠军的皇马而言，球队需要尽快调整状态。
有利情报
比利亚雷亚尔（客队）
2. 比利亚雷亚尔近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
2. 比利亚雷亚尔本赛季近10个客场比赛，在落后的情况下最终客场输球率达100%。
【球员介绍】
穆里尼奥急了，在皇马1比2负于马竞后，他在新闻发布会上拿出了两张打印好的照片。
其实皇马本场直接的输球原因，是后卫赫伊森的愚蠢。他先是漏盯了对方的小西蒙尼，而后自身回追速度不够，被对手插到身后，情急之下，他又拉胳膊犯规，吃到点球加红牌的“套餐”。
这就是穆帅的语言艺术，委婉的表达了裁判和皇马做对的阴谋论观点。那么如果就事论事，他所持两张照片中的红牌，是否真的存在？
穆里尼奥说：“很明显，这两次犯规都该出示红牌。这场比赛本该有50分钟的时间是11打9，结果却变成我们10打11。”
但穆里尼奥的观点是，既然主裁判看VAR将赫伊森的黄牌改判为红牌，那么照片中的两次犯规，为什么没有给红牌？
第45分钟，李刚仁的飞铲，结实踹到了巴尔韦德脚部，导致后者脚踝严重变形。主裁判并未有所表示，VAR也没有介入。
甚至皇马自己人也提出了疑问，名宿桑奇斯说：“皇马依然没有找到让队里大牌球星们共同运转的体系，裁判确实做了一些奇怪的判罚，但在赛季这个时候就开始谈论裁判，这对皇马来说不是好的迹象。”
第一张照片，是马竞的韩国球星李刚仁对皇马巴尔韦德的犯规，照片定格在韩国人踹到乌拉圭人脚踝的那一瞬；第二张照片，是马竞后卫罗梅罗脚踩贝林厄姆的瞬间，主裁判只对阿根廷人出示了黄牌。
“一切都很奇怪，一周前我们就知道裁判人选了，可通常只会提前24小时才知道。他们选了一个都已经41岁却还不是国际级的主裁，也许因为他是个伟大裁判吧，但这个可怜的家伙来到这块场地，却没有顶住主场压力。”
穆帅赛后说：“如果是在公平竞争的条件下，我们是有竞争力的。”言外之意是，如果不是裁判搅局，皇马不会输。
本轮之后，皇马在7轮西甲中5胜2负，值得一提的是，他们赢下的5场球，对手的联赛排名分别是第8、第12、第15、第18和第20，都是中下游球队。而在面对马竞（第2）和贝蒂斯（第3）时，皇马都输了，这恐怕一样不是好迹象。
但舆论似乎对穆里尼奥的说法并不买账，虽然可能遭遇了冤屈，但皇马的整体表现确实也不令人信服。
穆里尼奥认为，阿根廷人脚踩英格兰中场膝盖的行为，属恶意犯规，本该是红牌。但也有舆论认为，这种电光火石间的碰撞，动作惯性是必须考虑的主要因素，罗梅罗最初动作是踢球，这可能是裁判没有掏红牌的理由。
“还有VAR特鲁西埃先生，他没有去看那张绝对的红牌，他和皇马有很多往事。我不是说一切是有意安排的，我宁肯相信是他们搞错了，是裁委会犯了错，安排了一个41岁的非国际级裁判，还有一个对皇马有不良履历的裁判。”
第37分钟，罗梅罗与贝林厄姆拼抢，主裁判先是给贝林厄姆黄牌，但经VAR介入后，改判给罗梅罗黄牌。
这显然是一次性质恶劣的犯规，赛后的消息是，巴尔韦德脚踝受伤，将缺席两到三周时间。如果VAR介入，李刚仁很可能将被红牌罚下，韩国人也不会有后来直传策动马竞第二个进球的机会。
《阿斯报》的观点是，两个瞬间的判罚都很有问题，但除了关注裁判，皇马自己的表现存在很大问题。“从第一分钟开始，更有强度的就是马竞，而皇马似乎根本不清楚自己该怎么踢。一些球员很明显不在状态，穆里尼奥有很多工作要做。”
由此可知，穆里尼奥手里照片中的两个瞬间，至少有一个是确定无误的红牌，裁判确实漏判了。难怪皇马球星贝林厄姆在终场哨响后，情绪十分激动，他走向裁判大喊：“两张红牌！两张！”
随后穆帅开始将话题导向了某种阴谋论，即这个主裁判和皇马有恩怨。
接下来，西甲将进入休赛期，穆里尼奥将有很多工作要做，但以皇马头两个月的表现，以及争冠对手巴萨的恐怖势头，今年的西甲争冠形势，即便是最乐观的皇马球迷，恐怕也已经心存疑虑了吧。（李普利）
最近在重庆进行的国际邀请赛上，邵佳一带领的国足吞下三连败的苦果，连续多场比赛拿不到胜利，球迷心里都挺窝火的。看着现在本土教练带队的窘境，不少人又重新聊起了曾经的国足教练李铁。
抛开他后期犯的错误，单论教练业务，李铁是有底子的，之前做过里皮、斯科拉里的助手，见过高水平教练怎么带队。对比邵佳一、李霄鹏、郑智，还有早年的沈祥福这些国产教练，单纯从世预赛的实战结果看，李铁交出的成绩单是拿得出手的。
咱先把话说在前头，我不是要替李铁过往的问题洗白，只是客观聊聊当年他带队的真实表现。2021年世预赛，在阿联酋沙迦进行的40强赛，李铁率领国足战胜菲律宾、拿下叙利亚，成功冲进12强赛 。到了12强赛赛场，国足战平澳大利亚、沙特，战胜越南，面对日本也只输了一球，这个成绩放在近几年本土教练手里，其实不算差 。
但足球就是这么现实，光有业务能力还不够。作为国家队主教练，不光要会排兵布阵，还要懂得处理舆论、管好自己的言行。能力再好，一旦说话做事失了分寸，再好的执教成果也会被争议掩盖。
当然，李铁身上的争议同样绕不开。当年12强赛期间，他在归化球员的使用上饱受诟病，很多球迷觉得他刻意打压归化球员，没有把归化球员的实力充分发挥出来。更关键的是，战平澳大利亚之后的赛后发布会，李铁言语比较冲动，公开回怼球迷，这番言论直接点燃舆论，一下子把自己推到风口浪尖，之后就变成墙倒众人推的局面 。说实话，那时候我也跟着大伙一起吐槽过他。
如今国足又一次陷入输球怪圈，本土教练的难题依旧摆在眼前。到底什么样的国产教练适合国足？是看过往履历，还是只看短期战绩？这是值得所有球迷好好思考的问题。国产教练想要带好国足，不光要打磨战术，情绪管理、舆论沟通同样是必修课。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
1. 比利亚雷亚尔上轮联赛主场3-1战胜莱万特，成功收获联赛两连胜。球队近期状态明显回升，进攻端多点开花，防守端也趋于稳固，整体表现较此前有了显著提升。连胜极大增强了球员们的自信心，全队士气正佳。
1. 比利亚雷亚尔近6次在联赛中面对皇家马德里，仅取得1平5负，过往交锋战绩明显处于下风。期间，球队一共打入7球，却丢掉17球，进攻端制造威胁的能力有限，防守端也多次承受对手的持续压制，攻防两端均难以占据主动。除了战绩和数据上的劣势外，连续不胜的交锋经历也会在一定程度上影响球队的比赛信心。
不利情报
1. 皇马近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
不利情报
皇马（主队）
有利情报
2. 皇马本赛季近10个主场比赛，在领先的情况下最终主场赢球率达87%。
1. 皇家马德里上轮联赛在马德里德比中客场1-2不敌马德里竞技，未能在强强对话中拿分，球队近4轮联赛仅取得2胜2负，整体状态仍显得起伏不定。目前，皇马在积分榜上排名第4位，距离榜首巴塞罗那已有6分差距。对于志在联赛争夺冠军的皇马而言，球队需要尽快调整状态。
有利情报
比利亚雷亚尔（客队）
2. 比利亚雷亚尔近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
2. 比利亚雷亚尔本赛季近10个客场比赛，在落后的情况下最终客场输球率达100%。
【球员介绍】
穆里尼奥急了，在皇马1比2负于马竞后，他在新闻发布会上拿出了两张打印好的照片。
其实皇马本场直接的输球原因，是后卫赫伊森的愚蠢。他先是漏盯了对方的小西蒙尼，而后自身回追速度不够，被对手插到身后，情急之下，他又拉胳膊犯规，吃到点球加红牌的“套餐”。
这就是穆帅的语言艺术，委婉的表达了裁判和皇马做对的阴谋论观点。那么如果就事论事，他所持两张照片中的红牌，是否真的存在？
穆里尼奥说：“很明显，这两次犯规都该出示红牌。这场比赛本该有50分钟的时间是11打9，结果却变成我们10打11。”
但穆里尼奥的观点是，既然主裁判看VAR将赫伊森的黄牌改判为红牌，那么照片中的两次犯规，为什么没有给红牌？
第45分钟，李刚仁的飞铲，结实踹到了巴尔韦德脚部，导致后者脚踝严重变形。主裁判并未有所表示，VAR也没有介入。
甚至皇马自己人也提出了疑问，名宿桑奇斯说：“皇马依然没有找到让队里大牌球星们共同运转的体系，裁判确实做了一些奇怪的判罚，但在赛季这个时候就开始谈论裁判，这对皇马来说不是好的迹象。”
第一张照片，是马竞的韩国球星李刚仁对皇马巴尔韦德的犯规，照片定格在韩国人踹到乌拉圭人脚踝的那一瞬；第二张照片，是马竞后卫罗梅罗脚踩贝林厄姆的瞬间，主裁判只对阿根廷人出示了黄牌。
“一切都很奇怪，一周前我们就知道裁判人选了，可通常只会提前24小时才知道。他们选了一个都已经41岁却还不是国际级的主裁，也许因为他是个伟大裁判吧，但这个可怜的家伙来到这块场地，却没有顶住主场压力。”
穆帅赛后说：“如果是在公平竞争的条件下，我们是有竞争力的。”言外之意是，如果不是裁判搅局，皇马不会输。
本轮之后，皇马在7轮西甲中5胜2负，值得一提的是，他们赢下的5场球，对手的联赛排名分别是第8、第12、第15、第18和第20，都是中下游球队。而在面对马竞（第2）和贝蒂斯（第3）时，皇马都输了，这恐怕一样不是好迹象。
但舆论似乎对穆里尼奥的说法并不买账，虽然可能遭遇了冤屈，但皇马的整体表现确实也不令人信服。
穆里尼奥认为，阿根廷人脚踩英格兰中场膝盖的行为，属恶意犯规，本该是红牌。但也有舆论认为，这种电光火石间的碰撞，动作惯性是必须考虑的主要因素，罗梅罗最初动作是踢球，这可能是裁判没有掏红牌的理由。
“还有VAR特鲁西埃先生，他没有去看那张绝对的红牌，他和皇马有很多往事。我不是说一切是有意安排的，我宁肯相信是他们搞错了，是裁委会犯了错，安排了一个41岁的非国际级裁判，还有一个对皇马有不良履历的裁判。”
第37分钟，罗梅罗与贝林厄姆拼抢，主裁判先是给贝林厄姆黄牌，但经VAR介入后，改判给罗梅罗黄牌。
这显然是一次性质恶劣的犯规，赛后的消息是，巴尔韦德脚踝受伤，将缺席两到三周时间。如果VAR介入，李刚仁很可能将被红牌罚下，韩国人也不会有后来直传策动马竞第二个进球的机会。
《阿斯报》的观点是，两个瞬间的判罚都很有问题，但除了关注裁判，皇马自己的表现存在很大问题。“从第一分钟开始，更有强度的就是马竞，而皇马似乎根本不清楚自己该怎么踢。一些球员很明显不在状态，穆里尼奥有很多工作要做。”
由此可知，穆里尼奥手里照片中的两个瞬间，至少有一个是确定无误的红牌，裁判确实漏判了。难怪皇马球星贝林厄姆在终场哨响后，情绪十分激动，他走向裁判大喊：“两张红牌！两张！”
随后穆帅开始将话题导向了某种阴谋论，即这个主裁判和皇马有恩怨。
接下来，西甲将进入休赛期，穆里尼奥将有很多工作要做，但以皇马头两个月的表现，以及争冠对手巴萨的恐怖势头，今年的西甲争冠形势，即便是最乐观的皇马球迷，恐怕也已经心存疑虑了吧。（李普利）
📷 河南队精彩图集
