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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
1月8日，意甲第19轮，罗马主场1-1战平亚特兰大。
第94分钟，穆里尼奥不满判罚，被红牌罚下。
罗马首发：1-帕特里西奥、43-拉斯姆森-克里斯滕森、23-詹卢卡-曼奇尼、14-迭戈-略伦特（46’3-霍伊森）、2-卡尔斯多普（65’9-切利克）、4-克里斯坦特、52-博维、21-迪巴拉（84’92-沙拉维）、7-佩莱格里尼（73’16-帕雷德斯）、59-扎莱夫斯基（65’37-斯皮纳佐拉）、90-卢卡库
第38分钟，迪巴拉点球命中。
亚特兰大首发：29-卡内塞奇、3-霍尔姆、19-吉姆西蒂、22-鲁杰里（65’77-扎帕科斯塔）、23-科拉西纳茨（79’6-帕洛米诺）、42-斯卡尔维尼（84’4-海恩）、7-库普梅纳斯、13-埃德森（65’8-帕萨利奇）、15-德容恩、59-米兰丘克、17-德凯特拉雷（47’90-斯卡马卡）
第7分钟，库普梅纳斯头球进球。
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间10月10日，西班牙网球巨星拉法-纳达尔在社交媒体中宣布，将在11月的戴维斯杯结束后退役。
在整个职业生涯中，西班牙人共拿到了22个大满贯男单冠军，其中包括14个法网冠军、2个温网冠军、2次澳网冠军和4次美网冠军。另外，他还拿到36个大师赛男单冠军，以及北京奥运会男单金牌和里约奥运会男双金牌。其生涯男单冠军合计共拿到92个。
现年38岁的纳达尔是继弗雷德-佩里、唐-布吉、罗德-拉沃尔、罗伊-埃莫森、安德烈-阿加西和罗杰-费德勒之后，史上第7位完成男单生涯全满贯的选手，同时也是继安德烈-阿加西之后，第2位完成男单生涯金满贯的选手。
纳达尔在社交媒体上用多国语言“谢谢大家”，来宣布告别自己的职业生涯。在视频中，他表示：“我即将从职业网球界退役。现实是，这几年很艰难，尤其是过去两年。我认为我无法不受限制地打球，这促使我做出了这个决定。人的一生中，一切都有开始和结束。我认为现在是结束漫长职业生涯的最佳时机。而且这段生涯比我想象的要成功得多。”
（清泠）
【球员介绍】
1926年8月29日，佛罗伦萨足球俱乐部成立。
不过——下次过生日，别请升班马了，真的。
射门倒是不少——对弗洛西诺内这场，佛罗伦萨全场轰了17脚射门，角球8比5领先，控球率60%。
稳到什么程度？稳到你想骂他都找不到理由。
这就像你考试复习了两个月，笔记做得比谁都漂亮，最后考了个不及格。同桌天天打游戏，及格了。
尤文赢球，都灵输球。1比2输萨索洛。
憋屈不憋屈？
三刀下去，佛罗伦萨直接倒地不起。
最惨的不是佛罗伦萨，是都灵。
弗洛西诺内，升班马。上赛季还在意乙混，这赛季刚上来。
2026年8月29日，整整100年后。弗兰基球场。百年纪念球衣。满场球迷。
佛罗伦萨两连败垫底，下轮踢谁不知道，但就这状态，踢谁都得悬。
同一个城市，两支球队，一个在天上，一个在地上。
尤文两连胜第二，米兰也是两连胜第一。
升班马踢出了欧冠冠军的气质。
第88分钟，帕尔马门将后场传球失误，尤文前场抢断，库普梅纳斯低射远角。抓住对手失误，杀死比赛。
这生日过得，比吞了苍蝇还难受。
稳。太稳了。
百年庆典被砸场子，确实丢人。但足球这东西，输了就输了，下一场赢回来就行。
然后对手一脚、两脚、三脚，球网被洞穿了三次。
更扎心的是——同城死敌尤文排第二。
再说尤文图斯。
然后被一支升班马灌了3个。
意甲才踢两轮，但有些人已经输了。
两连败，进2个丢4个，排名第16。
但人家稳啊。
数据全占优，比分0比3。
客场踢百年豪门，一点不怵。第26分钟先捅一刀，第38分钟再捅一刀，第68分钟补一刀。
佛罗伦萨到底有多惨？我给你算笔账。
两场比赛，进3个，丢0个。净胜球3个，6分到手，排第二。
2比0赢帕尔马。听着不刺激？不炸裂？不吸引眼球？
100年的面子，90分钟全丢光了。
你想想这个画面：全队穿着定制的百年纪念款球衣，场边挂着百年庆典的横幅，球迷挥舞着队旗，气氛烘托到顶点了。
有人惨就有人爽。
没有百年庆典的压力，没有纪念球衣的包袱，就是老老实实踢球，该抢就抢，该传就传。
100年都过来了，一场0比3算什么。
才两轮，争冠的和保级的已经分出来了？不至于。但有些队的命，确实从一开始就不一样。
两场比赛。零进球。丢七个。
这感觉就像你考试不及格，同桌考了全班第二，老师还当着全班的面表扬他。
这剧本谁写的？《教父》都不敢这么拍。
首轮客场0比4输罗马。次轮主场0比3输弗洛西诺内。
意甲20支球队，排倒数第一。
0比3。
最后说一句给佛罗伦萨。
都灵两连败第16，再输就要往降级区滑了。
第62分钟，冈萨雷斯远射击中立柱弹回来，他跟上再一脚，折射入网。运气好？是。但运气只眷顾一直在努力的人。
尤文球迷晚上开香槟，都灵球迷晚上睡不着觉。
你觉得佛罗伦萨本赛季能保级吗？评论区聊聊。
【比赛分析】
1月8日，意甲第19轮，罗马主场1-1战平亚特兰大。
第94分钟，穆里尼奥不满判罚，被红牌罚下。
罗马首发：1-帕特里西奥、43-拉斯姆森-克里斯滕森、23-詹卢卡-曼奇尼、14-迭戈-略伦特（46’3-霍伊森）、2-卡尔斯多普（65’9-切利克）、4-克里斯坦特、52-博维、21-迪巴拉（84’92-沙拉维）、7-佩莱格里尼（73’16-帕雷德斯）、59-扎莱夫斯基（65’37-斯皮纳佐拉）、90-卢卡库
第38分钟，迪巴拉点球命中。
亚特兰大首发：29-卡内塞奇、3-霍尔姆、19-吉姆西蒂、22-鲁杰里（65’77-扎帕科斯塔）、23-科拉西纳茨（79’6-帕洛米诺）、42-斯卡尔维尼（84’4-海恩）、7-库普梅纳斯、13-埃德森（65’8-帕萨利奇）、15-德容恩、59-米兰丘克、17-德凯特拉雷（47’90-斯卡马卡）
第7分钟，库普梅纳斯头球进球。
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间10月10日，西班牙网球巨星拉法-纳达尔在社交媒体中宣布，将在11月的戴维斯杯结束后退役。
在整个职业生涯中，西班牙人共拿到了22个大满贯男单冠军，其中包括14个法网冠军、2个温网冠军、2次澳网冠军和4次美网冠军。另外，他还拿到36个大师赛男单冠军，以及北京奥运会男单金牌和里约奥运会男双金牌。其生涯男单冠军合计共拿到92个。
现年38岁的纳达尔是继弗雷德-佩里、唐-布吉、罗德-拉沃尔、罗伊-埃莫森、安德烈-阿加西和罗杰-费德勒之后，史上第7位完成男单生涯全满贯的选手，同时也是继安德烈-阿加西之后，第2位完成男单生涯金满贯的选手。
纳达尔在社交媒体上用多国语言“谢谢大家”，来宣布告别自己的职业生涯。在视频中，他表示：“我即将从职业网球界退役。现实是，这几年很艰难，尤其是过去两年。我认为我无法不受限制地打球，这促使我做出了这个决定。人的一生中，一切都有开始和结束。我认为现在是结束漫长职业生涯的最佳时机。而且这段生涯比我想象的要成功得多。”
（清泠）
【球员介绍】
1926年8月29日，佛罗伦萨足球俱乐部成立。
不过——下次过生日，别请升班马了，真的。
射门倒是不少——对弗洛西诺内这场，佛罗伦萨全场轰了17脚射门，角球8比5领先，控球率60%。
稳到什么程度？稳到你想骂他都找不到理由。
这就像你考试复习了两个月，笔记做得比谁都漂亮，最后考了个不及格。同桌天天打游戏，及格了。
尤文赢球，都灵输球。1比2输萨索洛。
憋屈不憋屈？
三刀下去，佛罗伦萨直接倒地不起。
最惨的不是佛罗伦萨，是都灵。
弗洛西诺内，升班马。上赛季还在意乙混，这赛季刚上来。
2026年8月29日，整整100年后。弗兰基球场。百年纪念球衣。满场球迷。
佛罗伦萨两连败垫底，下轮踢谁不知道，但就这状态，踢谁都得悬。
同一个城市，两支球队，一个在天上，一个在地上。
尤文两连胜第二，米兰也是两连胜第一。
升班马踢出了欧冠冠军的气质。
第88分钟，帕尔马门将后场传球失误，尤文前场抢断，库普梅纳斯低射远角。抓住对手失误，杀死比赛。
这生日过得，比吞了苍蝇还难受。
稳。太稳了。
百年庆典被砸场子，确实丢人。但足球这东西，输了就输了，下一场赢回来就行。
然后对手一脚、两脚、三脚，球网被洞穿了三次。
更扎心的是——同城死敌尤文排第二。
再说尤文图斯。
然后被一支升班马灌了3个。
意甲才踢两轮，但有些人已经输了。
两连败，进2个丢4个，排名第16。
但人家稳啊。
数据全占优，比分0比3。
客场踢百年豪门，一点不怵。第26分钟先捅一刀，第38分钟再捅一刀，第68分钟补一刀。
佛罗伦萨到底有多惨？我给你算笔账。
两场比赛，进3个，丢0个。净胜球3个，6分到手，排第二。
2比0赢帕尔马。听着不刺激？不炸裂？不吸引眼球？
100年的面子，90分钟全丢光了。
你想想这个画面：全队穿着定制的百年纪念款球衣，场边挂着百年庆典的横幅，球迷挥舞着队旗，气氛烘托到顶点了。
有人惨就有人爽。
没有百年庆典的压力，没有纪念球衣的包袱，就是老老实实踢球，该抢就抢，该传就传。
100年都过来了，一场0比3算什么。
才两轮，争冠的和保级的已经分出来了？不至于。但有些队的命，确实从一开始就不一样。
两场比赛。零进球。丢七个。
这感觉就像你考试不及格，同桌考了全班第二，老师还当着全班的面表扬他。
这剧本谁写的？《教父》都不敢这么拍。
首轮客场0比4输罗马。次轮主场0比3输弗洛西诺内。
意甲20支球队，排倒数第一。
0比3。
最后说一句给佛罗伦萨。
都灵两连败第16，再输就要往降级区滑了。
第62分钟，冈萨雷斯远射击中立柱弹回来，他跟上再一脚，折射入网。运气好？是。但运气只眷顾一直在努力的人。
尤文球迷晚上开香槟，都灵球迷晚上睡不着觉。
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