【24直播】📺AD推荐赛事📺️赛点直播网是一个专为球迷免费无插件直播布雷斯特VS尼斯的体育直播导航平台,24小时不间断提供NBA直播、篮球直播、足球直播包括中超直播、五大联赛(英超直播、西甲直播、德甲直播、法甲直播、意甲直播),欧冠直播在线观看。
📋 赛事摘要
布雷斯特VS尼斯直播在赛点直播网独家呈现。本场意甲对决备受瞩目，赛点直播网为您锁定布雷斯特VS尼斯直播在线观看、布雷斯特VS尼斯直播无插件、布雷斯特VS尼斯高清信号。平台专注NBA直播、足球直播、CBA等免费赛事，24小时不间断，英超、世界杯、NBA等热门联赛流畅播放，无需注册付费，轻松畅享每一场精彩对决。
【比赛分析】
欧冠小组赛第一轮，巴塞罗那客场1-2负于摩纳哥。
巴萨首发：1-特尔施特根、23-孔德、2-库巴西（79‘ 7-费兰-托雷斯）、5-伊尼戈-马丁内斯、3-巴尔德（88’ 10-法蒂）、8-佩德里（83‘ 14-巴勃罗-托雷）、17-卡萨多、24-埃里克-加西亚、11-拉菲尼亚、19-亚马尔（79’ 36-多明戈斯）、9-莱万（79‘ 35-杰拉德-马丁）
第71分钟，伊莱尼赫纳进球。
第10分钟，埃里克-加西亚犯规被红牌罚下。
第16分钟，阿克利乌什进球。
第28分钟，亚马尔内切之后抽射进球。
摩纳哥首发：16-菲利普-科恩、2-万德森（88‘ 88-马加萨）、5-科雷尔、22-萨利苏、17-辛格、15-卡马拉（46’ 10-戈洛文）、6-扎卡里亚、11-阿克利乌什、18-南野拓实（69‘ 9-巴洛贡）、7-本-塞吉尔（69’ 12-凯奥-恩里克）、36-恩博洛（59‘ 21-伊莱尼赫纳）
【球队数据】
8月30日，天津，女排2比3输给泰国。42年奥运全勤纪录，首次告急。国乒那边更直接。5名主力自愿放弃亚锦赛。两边都在喊缺人，最强的两个，却都不在国内。
两句话之间的执行时差，解释不通。
他去欧洲不是赌气，是2024年底跟WTT掀的桌。当年12月27日，他和陈梦同日退出世界排名，原话很直白：不参赛就罚款的新规，个人实在无力承受，这是他亲口说的。WTT说这套规则已经沿用了四年，樊振东却说自己本周一才刚收到文件，两句话之间差了整整四个年头。
但两人留下的原因完全不同，朱婷是被一扇制度门关在外面，樊振东是规则冲突之后，被官方默许、祝福着走出去，临走还带走一个形象大使头衔。
亚锦赛决赛2-3泰国，无缘直通2028洛杉矶；1984年以来奥运全勤首次告急
8月22日主场首秀。樊振东两战全胜，独得两分。
四把推手，把人一点一点推出去
俱乐部为他的主场首秀换场地，日常1100人的馆不够用，搬到4250座的三菱电机馆。门票三天卖光3000多张，实际到场超3500人，俱乐部社媒关注度涨到他加盟前的500倍，德甲从没有过这种先例。
泰国历史首次进奥运
朱婷在科内的庆祝。她在海外得到的尊重和保障，是国内短期内给不了的，这是她用两年时间挣来的。
亚锦赛14人名单没有朱婷，庄宇珊拼到抽筋才被换下，她没做错任何事，可"无缝交接"这四个字本身，就是国家队给外界的无声回应，比任何公告都干脆。
樊振东和杜塞尔多夫教练交流。
女排输在一传、进攻、拦网、心理。全线崩盘。男乒是梯队被日本打穿，两个项目都在喊需要他们，他们却都不在国内，一个在意大利，一个在德国。
樊振东今年7月转会杜塞尔多夫，一年合同，8月20日亮相仪式，俱乐部直接请他去签《城市金册》，在荣誉簿上留了名。此前签过这本册子的，是诺贝尔奖得主、德国国家元老，他是第一个中国运动员。
钱不是关键，31岁的朱婷在意甲打了两个赛季，早就是科内最稳的首发主攻，位置雷打不动。2025-26赛季常规赛，468次扣球217次命中，成功率46.4%，进攻效率39.5%，两项都是意甲主攻第一。欧冠决赛17扣12中，再拿最佳主攻，对面正是她效力五年的老东家瓦基弗银行。
现状
国乒男队
孙颖莎/王曼昱/王楚钦等5主力自愿弃赛；亚锦赛男单林诗栋、温瑞博、向鹏领衔
樊振东那头：德甲把他当"座上宾"，WTT被他掀过桌
7月2日，科内利亚诺官宣，朱婷续约，1+1合同，年薪145万欧元，意甲主攻顶薪，她拒掉了瓦基弗160万欧的报价，第二年球员选项，想走随时能走。
顶尖运动员不傻。他们不是不爱国，不是不想打，是算完账之后发现：回来，代价太大，身体和心气都搭进去。
朱婷2026年没在国家队，官方口径是注册窗口错过，制度门槛，这是事实。可这种事实，落在亚锦赛决赛五局崩盘之夜，怎么看都像给一个无法挽回的结果，提前找好理由。
国乒梯队
日本全主力出战
松岛辉空18岁已世界第3
但他去欧洲，是带着官方祝福走的，2025年6月，中国乒协发声，理解尊重，全力支持，就这八个字。2026年8月，国际乒联和WTT又请他出任世界乒乓球日全球形象大使，把门面重新交回他手里。
两边同时喊缺人，困难根本不是一个量级
核心压力
关键缺阵
我的看法：他们不是跑，是被推出去
朱婷那头：顶薪续约，国家队的门却关着
但更现实的原因是注册规则，按《全国运动员注册与交流管理办法》，年度注册窗口期内没完成注册，就不能入选正式赛事。朱婷的注册关系在科内，错过窗口期，公示名单上就没她。
项目
8月27日客场3比0横扫不莱梅，他3比0赢法国选手伯特兰，三局只让对手拿12分。但8月29日德国杯，他独木难支，自己拿下一分，第四盘对户上隼辅0比2落后，连扳两局，决胜局11比13惜败。这是户上职业生涯首次赢他。
她留下，图的是两样：顶级康复团队，轮休制度，手腕旧伤，不能硬扛，科内给她的保障，国内联赛给不了。
周启豪、陈熠、蒯曼这些还在国内打的小将，看到的"前辈经验"越来越清晰：出去，就别回来。
进攻线深度不够
李盈莹心脏手术缺席；朱婷注册窗口错过
运动员走出去不是问题，问题是走出去之后，回不来，也回不好，出去这条路越走越远，成了单向道。
林诗栋单打冠军荒超一年，瑞典大满贯国乒男单6人止步16强
赵勇在场边指导庄宇珊。
中国女排
亚锦赛决赛，2号球衣穿在庄宇珊身上。这个号码，朱婷穿了很久。
你觉得该怪运动员飘在外面，还是该怪那扇推他们出去的门，说到底，门是谁装的？要是你，祖国需要你时，你会毫不犹豫地回来吗？
【历史交锋】
2026年9月26日，乒乓球法甲联赛传来消息，国乒26岁直板名将徐海东经过教练组批准，确认正式签约加盟北卢瓦尔俱乐部，届时徐海东有望在欧冠赛场出战，与加盟德甲杜塞尔多夫俱乐部的樊振东交手，在海外赛场上演国乒队员的德比，对此很多球迷表示支持，也庆幸教练组能放人。
徐海东2000年出生，现男单世界排名第267位，他是国乒目前为数不多的直板横打高手，曾经也是重点培养的年轻选手，有过世青赛独揽多项冠军的高光时刻，但要说追赶小勒布伦肯定是没有希望，实际上国乒目前也没有达到一线梯队的直板运动员，教练组对这方面不算是特别的重视。
如今法甲联赛邀请到徐海东加盟，代表北卢瓦尔俱乐部参加德甲、欧冠比赛，其实周启豪、温瑞博、陈垣宇也在法甲俱乐部内挂名，但是教练组经常给他们报名国际赛事，实际上没有时间参加所谓的法甲联赛，徐海东情况不一样，他在国内打不上球，去法甲锻炼锻炼，增加收入是好事。
值得一提的是，徐海东前往法国打球，并不意味着他就成为了法国队的运动员，跟樊振东去德甲是一个道理，况且对于徐海东来说，留在队里也没什么出场的机会，这对他而言是最好的选择。
前段时间徐海东在乒超联赛上表现活跃，给很多球迷留下深刻印象，但国乒男队正在新老交替阶段，像徐海东这个年龄不算小将，打法也没有太多成长空间，因此这一年就没怎么给他报名参加比赛，当然这也有个人的因素存在，毕竟过去徐海东没少打比赛，无奈成绩平平把握不住机会。
现在的法甲水平不低，大家最熟悉的就是费利克斯.勒布伦、艾利克斯.勒布伦兄弟两人，除此之外徐海东还可以通过俱乐部参加欧冠联赛，有机会跟杜塞尔多夫的樊振东交手（德甲联赛），所以说这是一个好事，以前唯一的制约就是怕教练组不放人，如今批准他去法甲俱乐部就有比赛可打。
实际上自从乒超联赛不让外援加盟以来，国乒这样的做法引发不少球迷反对，如今对德甲、法甲这些比赛实际上也不是随便去，最起码也要经过教练组批准，在队里的人就不能自己直接决定。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
欧冠小组赛第一轮，巴塞罗那客场1-2负于摩纳哥。
巴萨首发：1-特尔施特根、23-孔德、2-库巴西（79‘ 7-费兰-托雷斯）、5-伊尼戈-马丁内斯、3-巴尔德（88’ 10-法蒂）、8-佩德里（83‘ 14-巴勃罗-托雷）、17-卡萨多、24-埃里克-加西亚、11-拉菲尼亚、19-亚马尔（79’ 36-多明戈斯）、9-莱万（79‘ 35-杰拉德-马丁）
第71分钟，伊莱尼赫纳进球。
第10分钟，埃里克-加西亚犯规被红牌罚下。
第16分钟，阿克利乌什进球。
第28分钟，亚马尔内切之后抽射进球。
摩纳哥首发：16-菲利普-科恩、2-万德森（88‘ 88-马加萨）、5-科雷尔、22-萨利苏、17-辛格、15-卡马拉（46’ 10-戈洛文）、6-扎卡里亚、11-阿克利乌什、18-南野拓实（69‘ 9-巴洛贡）、7-本-塞吉尔（69’ 12-凯奥-恩里克）、36-恩博洛（59‘ 21-伊莱尼赫纳）
【球队数据】
8月30日，天津，女排2比3输给泰国。42年奥运全勤纪录，首次告急。国乒那边更直接。5名主力自愿放弃亚锦赛。两边都在喊缺人，最强的两个，却都不在国内。
两句话之间的执行时差，解释不通。
他去欧洲不是赌气，是2024年底跟WTT掀的桌。当年12月27日，他和陈梦同日退出世界排名，原话很直白：不参赛就罚款的新规，个人实在无力承受，这是他亲口说的。WTT说这套规则已经沿用了四年，樊振东却说自己本周一才刚收到文件，两句话之间差了整整四个年头。
但两人留下的原因完全不同，朱婷是被一扇制度门关在外面，樊振东是规则冲突之后，被官方默许、祝福着走出去，临走还带走一个形象大使头衔。
亚锦赛决赛2-3泰国，无缘直通2028洛杉矶；1984年以来奥运全勤首次告急
8月22日主场首秀。樊振东两战全胜，独得两分。
四把推手，把人一点一点推出去
俱乐部为他的主场首秀换场地，日常1100人的馆不够用，搬到4250座的三菱电机馆。门票三天卖光3000多张，实际到场超3500人，俱乐部社媒关注度涨到他加盟前的500倍，德甲从没有过这种先例。
泰国历史首次进奥运
朱婷在科内的庆祝。她在海外得到的尊重和保障，是国内短期内给不了的，这是她用两年时间挣来的。
亚锦赛14人名单没有朱婷，庄宇珊拼到抽筋才被换下，她没做错任何事，可"无缝交接"这四个字本身，就是国家队给外界的无声回应，比任何公告都干脆。
樊振东和杜塞尔多夫教练交流。
女排输在一传、进攻、拦网、心理。全线崩盘。男乒是梯队被日本打穿，两个项目都在喊需要他们，他们却都不在国内，一个在意大利，一个在德国。
樊振东今年7月转会杜塞尔多夫，一年合同，8月20日亮相仪式，俱乐部直接请他去签《城市金册》，在荣誉簿上留了名。此前签过这本册子的，是诺贝尔奖得主、德国国家元老，他是第一个中国运动员。
钱不是关键，31岁的朱婷在意甲打了两个赛季，早就是科内最稳的首发主攻，位置雷打不动。2025-26赛季常规赛，468次扣球217次命中，成功率46.4%，进攻效率39.5%，两项都是意甲主攻第一。欧冠决赛17扣12中，再拿最佳主攻，对面正是她效力五年的老东家瓦基弗银行。
现状
国乒男队
孙颖莎/王曼昱/王楚钦等5主力自愿弃赛；亚锦赛男单林诗栋、温瑞博、向鹏领衔
樊振东那头：德甲把他当"座上宾"，WTT被他掀过桌
7月2日，科内利亚诺官宣，朱婷续约，1+1合同，年薪145万欧元，意甲主攻顶薪，她拒掉了瓦基弗160万欧的报价，第二年球员选项，想走随时能走。
顶尖运动员不傻。他们不是不爱国，不是不想打，是算完账之后发现：回来，代价太大，身体和心气都搭进去。
朱婷2026年没在国家队，官方口径是注册窗口错过，制度门槛，这是事实。可这种事实，落在亚锦赛决赛五局崩盘之夜，怎么看都像给一个无法挽回的结果，提前找好理由。
国乒梯队
日本全主力出战
松岛辉空18岁已世界第3
但他去欧洲，是带着官方祝福走的，2025年6月，中国乒协发声，理解尊重，全力支持，就这八个字。2026年8月，国际乒联和WTT又请他出任世界乒乓球日全球形象大使，把门面重新交回他手里。
两边同时喊缺人，困难根本不是一个量级
核心压力
关键缺阵
我的看法：他们不是跑，是被推出去
朱婷那头：顶薪续约，国家队的门却关着
但更现实的原因是注册规则，按《全国运动员注册与交流管理办法》，年度注册窗口期内没完成注册，就不能入选正式赛事。朱婷的注册关系在科内，错过窗口期，公示名单上就没她。
项目
8月27日客场3比0横扫不莱梅，他3比0赢法国选手伯特兰，三局只让对手拿12分。但8月29日德国杯，他独木难支，自己拿下一分，第四盘对户上隼辅0比2落后，连扳两局，决胜局11比13惜败。这是户上职业生涯首次赢他。
她留下，图的是两样：顶级康复团队，轮休制度，手腕旧伤，不能硬扛，科内给她的保障，国内联赛给不了。
周启豪、陈熠、蒯曼这些还在国内打的小将，看到的"前辈经验"越来越清晰：出去，就别回来。
进攻线深度不够
李盈莹心脏手术缺席；朱婷注册窗口错过
运动员走出去不是问题，问题是走出去之后，回不来，也回不好，出去这条路越走越远，成了单向道。
林诗栋单打冠军荒超一年，瑞典大满贯国乒男单6人止步16强
赵勇在场边指导庄宇珊。
中国女排
亚锦赛决赛，2号球衣穿在庄宇珊身上。这个号码，朱婷穿了很久。
你觉得该怪运动员飘在外面，还是该怪那扇推他们出去的门，说到底，门是谁装的？要是你，祖国需要你时，你会毫不犹豫地回来吗？
【历史交锋】
2026年9月26日，乒乓球法甲联赛传来消息，国乒26岁直板名将徐海东经过教练组批准，确认正式签约加盟北卢瓦尔俱乐部，届时徐海东有望在欧冠赛场出战，与加盟德甲杜塞尔多夫俱乐部的樊振东交手，在海外赛场上演国乒队员的德比，对此很多球迷表示支持，也庆幸教练组能放人。
徐海东2000年出生，现男单世界排名第267位，他是国乒目前为数不多的直板横打高手，曾经也是重点培养的年轻选手，有过世青赛独揽多项冠军的高光时刻，但要说追赶小勒布伦肯定是没有希望，实际上国乒目前也没有达到一线梯队的直板运动员，教练组对这方面不算是特别的重视。
如今法甲联赛邀请到徐海东加盟，代表北卢瓦尔俱乐部参加德甲、欧冠比赛，其实周启豪、温瑞博、陈垣宇也在法甲俱乐部内挂名，但是教练组经常给他们报名国际赛事，实际上没有时间参加所谓的法甲联赛，徐海东情况不一样，他在国内打不上球，去法甲锻炼锻炼，增加收入是好事。
值得一提的是，徐海东前往法国打球，并不意味着他就成为了法国队的运动员，跟樊振东去德甲是一个道理，况且对于徐海东来说，留在队里也没什么出场的机会，这对他而言是最好的选择。
前段时间徐海东在乒超联赛上表现活跃，给很多球迷留下深刻印象，但国乒男队正在新老交替阶段，像徐海东这个年龄不算小将，打法也没有太多成长空间，因此这一年就没怎么给他报名参加比赛，当然这也有个人的因素存在，毕竟过去徐海东没少打比赛，无奈成绩平平把握不住机会。
现在的法甲水平不低，大家最熟悉的就是费利克斯.勒布伦、艾利克斯.勒布伦兄弟两人，除此之外徐海东还可以通过俱乐部参加欧冠联赛，有机会跟杜塞尔多夫的樊振东交手（德甲联赛），所以说这是一个好事，以前唯一的制约就是怕教练组不放人，如今批准他去法甲俱乐部就有比赛可打。
实际上自从乒超联赛不让外援加盟以来，国乒这样的做法引发不少球迷反对，如今对德甲、法甲这些比赛实际上也不是随便去，最起码也要经过教练组批准，在队里的人就不能自己直接决定。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
📷 布雷斯特VS尼斯精彩图集
